Implementing Regulation (EU) 2019/777 — Register of Infrastructure (RINF) common specifications
Issuing body: European Commission · Version: 2019/777 (as amended; consolidated 28.9.2023) · Published: 2019-05-16
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Scope
Legt die gemeinsamen Spezifikationen für das Register der Infrastruktur (RINF) fest und hebt den Durchführungsbeschluss 2014/880/EU auf. Definiert die Strecken- und Netzparameter, die Infrastrukturbetreiber veröffentlichen müssen (Lichtraumprofil, Achslast, Elektrifizierung, Zugerkennung, CCS-Ausrüstung) sowie die Fristen für die Befüllung des Registers. Primäre Rechtsgrundlage für die RINF-Anwendung, von Eisenbahnunternehmen für Streckenverträglichkeitsprüfungen gemäß TSI OPE verwendet.
Die Durchführungsverordnung (EU) 2019/777 legt die gemeinsamen Spezifikationen für das Register der Infrastruktur (RINF) fest, hebt den früheren Durchführungsbeschluss 2014/880/EU auf und definiert die Parameter, die Infrastrukturbetreiber für jeden Streckenabschnitt des von ihnen verwalteten Netzes veröffentlichen müssen. Diese Parameter erfassen Lichtraumprofil, zulässige Achslast und Geschwindigkeit, Elektrifizierungseigenschaften, Zugerkennungssysteme sowie vorhandene Ausrüstung für Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung und liefern eine standardisierte technische Beschreibung der in der gesamten EU verfügbaren Infrastruktur. Die Verordnung legt die Fristen fest, bis zu denen Infrastrukturbetreiber das Register befüllen und aktuell halten müssen, und spezifiziert das Datenformat und die Zugriffsmodalitäten für die von der Eisenbahnagentur der Europäischen Union betriebene RINF-Anwendung. Eisenbahnunternehmen und Antragsteller für Fahrzeuggenehmigungen nutzen die veröffentlichten Daten zur Durchführung der vor der Aufnahme von Verkehrsdiensten oder der Beantragung von Erweiterungen des Verwendungsgebiets erforderlichen Streckenverträglichkeitsprüfungen, wie in der TSI Operation and Traffic Management näher festgelegt. Sie bleibt in geänderter Fassung in Kraft und ist die Rechtsgrundlage für das RINF-Register, das der Fahrzeug-Strecken-Verträglichkeitsbewertung im gesamten Netz zugrunde liegt.

