SUBSET-040 — Dimensioning and Engineering rules

Scope

Die ERTMS/ETCS-Spezifikation, die die Dimensionierungs- und Engineering-Regeln festlegt, mit denen die funktionalen und sicherheitsbezogenen Subsets in ein installierbares Strecken- und Fahrzeugsystem übersetzt werden: Parameterbereiche, Dimensionierungsregeln für Balisengruppen und RBC-/Funkabdeckung sowie die technischen Randbedingungen, die ein Signaltechnik-Planer einhalten muss, damit sich das System wie von den funktionalen Spezifikationen angenommen verhält.

SUBSET-040 ist die Brücke zwischen den funktionalen Spezifikationen des ETCS (was das System leisten muss) und einem tatsächlichen technischen Entwurf (wie eine konkrete Strecke ausgerüstet wird): Es legt Dimensionierungsregeln und Wertebereiche für Systemparameter fest — Balisengruppenabstand und Telegrammdimensionierung, Budgets für die Odometriegenauigkeit, Funkabdeckungs- und Übergabemargen, Bereiche nationaler Werte — sowie die technischen Randbedingungen, die eine reale Installation innerhalb der Annahmen halten, gegen die die funktionalen ETCS-Subsets (nationale Werte, Bremskurven, Fahrterlaubnislogik) verifiziert wurden. Während SUBSET-026 festlegt, was das System berechnet, legt SUBSET-040 die technische Hüllkurve fest, innerhalb derer diese Berechnung gültig ist. Es ist eine der in Anhang A (Tabelle A2) der TSI ZZS aufgeführten verbindlichen Spezifikationen, dort referenziert in v4.0.0 (ETCS Baseline 4) neben SUBSET-034, -035, -038 und -114, und damit verbindlich für jeden neuen ETCS-Strecken- oder Fahrzeugentwurf nach der Verordnung (EU) 2023/1695. Signaltechnik-Ingenieurbüros, Infrastrukturbetreiber, die die ETCS-Ausrüstung einer Strecke planen, sowie Fahrzeug-/Streckenlieferanten, die prüfen, ob die Betriebshüllkurve ihrer Ausrüstung zu den technischen Parametern einer gegebenen Installation passt, sind die Hauptnutzer.