Railway Applications — Requirements for software development

Scope

Einzige europäische Norm für die Entwicklung von Eisenbahnsoftware, die sowohl EN 50128 (streckenseitige Steuerungs- und Sicherungssoftware) als auch EN 50657 (Bordsoftware) konsolidiert und ersetzt. Sie definiert Software-Sicherheitsintegritätsstufen SIL 0-4, Lebenszyklusphasen, Verifikations- und Validierungstätigkeiten, Dokumentations- und Anforderungen an organisatorische Unabhängigkeit und ist die normative Softwarereferenz von auf EN 50129 basierenden Sicherheitsnachweisen.

EN 50716 ist die einzige, konsolidierte europäische Norm für die Entwicklung von Eisenbahnsoftware, die sowohl EN 50128 (zuvor für streckenseitige Steuerungs- und Sicherungssoftware) als auch EN 50657 (zuvor für Bordsoftware bei Fahrzeugen) zu einem gemeinsamen Anforderungssatz zusammenführt und ersetzt, der unabhängig davon gilt, wo im Eisenbahnsystem die Software läuft. Sie definiert Software-Sicherheitsintegritätsstufen von SIL 0 bis SIL 4, die Lebenszyklusphasen, die ein Softwareentwicklungsprojekt durchlaufen muss, die auf jeder Stufe erforderlichen Verifikations- und Validierungstätigkeiten sowie die Dokumentations- und Anforderungen an organisatorische Unabhängigkeit, die im resultierenden Sicherheitsnachweis nachzuweisen sind. Als aktuelle normative Softwarereferenz, die den auf EN 50129 basierenden Signaltechnik-Sicherheitsnachweisen zugrunde liegt, wird sie von Signaltechniklieferanten, Fahrzeugherstellern und unabhängigen Sicherheitsbewertungsstellen angewendet, die sicherheitsrelevante Eisenbahnsoftware entwickeln oder bewerten, sei es für streckenseitige Stellwerke oder Bordzugsteuerungssysteme. Ihre Konsolidierung zweier zuvor getrennter Normen spiegelt die Entwicklung des Eisenbahnsektors hin zu gemeinsamen Softwarenachweispraktiken über die Bereiche Signaltechnik und Fahrzeuge hinweg wider. Die aktuell geltende Ausgabe ist EN 50716:2023.