Railways Applications — Rolling stock applications — Software on board rolling stock

Scope

Legt Prozess und technische Anforderungen für die Entwicklung, Bereitstellung und Instandhaltung von Software für programmierbare elektronische Systeme an Bord von Fahrzeugen fest und erfasst nicht-sicherungstechnische Bordfunktionen wie Zugsteuerung und -management, HLK sowie Fahrgastinformationssysteme. Von EN 50128 abgeleitet, definiert sie Software-Integritätsstufen von Basisintegrität bis SIL 4 und wurde von Fahrzeuglieferanten, RUs und Bewertungsstellen für den Nachweis der Bordsoftware verwendet. Ersetzt durch EN 50716:2023, die EN 50128 und EN 50657 zu einer einzigen Norm für die Entwicklung von Eisenbahnsoftware zusammenführt.

EN 50657 legte Prozess und technische Anforderungen für die Entwicklung, Bereitstellung und Instandhaltung von Software fest, die auf programmierbaren elektronischen Systemen an Bord von Fahrzeugen läuft, und erfasste nicht-sicherungstechnische Funktionen wie Zugsteuerungs- und -managementsysteme, HLK-Steuerung und Fahrgastinformationssysteme, im Unterschied zur streckenseitigen Signaltechniksoftware, die von EN 50128 behandelt wurde. Unmittelbar vom Prozessrahmen der EN 50128 abgeleitet, definierte sie Software-Integritätsstufen von Basisintegrität bis SIL 4 und wurde von Fahrzeuglieferanten, Eisenbahnunternehmen und unabhängigen Bewertungsstellen zum Nachweis der Sicherheit und Qualität von Bordsoftware über deren gesamten Lebenszyklus verwendet. Sie wurde durch EN 50716:2023 ersetzt, die EN 50128 (streckenseitige und Signaltechniksoftware) und EN 50657 (Bordsoftware) zu einer einzigen Norm für die Entwicklung von Eisenbahnsoftware zusammenführt, die beide Bereiche unter einem gemeinsamen Anforderungssatz abdeckt. EN 50657 wurde nach der Veröffentlichung ihrer Nachfolgenorm am 7. Mai 2025 offiziell zurückgezogen. Lieferanten, die zuvor Bordsoftware nach EN 50657 zertifizierten, sind zum Nachweis der Konformität mit EN 50716 übergegangen.