EN 16334-1 — Railway applications — Passenger Alarm System — Part 1: System requirements for mainline rail

Scope

Legt funktionale und sicherheitsbezogene Anforderungen an das Fahrgast-Alarmsystem in Streckenfahrzeugen fest — die Einrichtung, mit der Fahrgäste dem Triebfahrzeugführer einen Notfall melden, einschließlich der Kriterien zur Erkennung, dass ein Zug einen Bahnsteig verlassen hat (damit die Alarmreaktion sicher übersteuert werden kann), und des Ausfallratenziels für die Alarmfunktion. Teil 1 behandelt den Streckenverkehr; ein gesonderter Teil 2 (EN 16334-2:2020) behandelt den Stadtverkehr und ist nicht TSI-harmonisiert.

EN 16334-1 übersetzt die Fahrgast-Alarm-Anforderung der TSI LOC&PAS in eine ingenieurmäßig umsetzbare Spezifikation: das funktionale Verhalten der Alarmkette vom fahrgastbetätigten Gerät über die Anzeige beim Triebfahrzeugführer bis zu einer eventuellen automatischen Bremsreaktion, die Kriterien zur Erkennung der Bahnsteigabfahrt (Klausel 6.5), die es dem System erlauben, einen echten Notfall von einem Alarm zu unterscheiden, der gerade beim Verlassen des Bahnsteigs gezogen wird — wo eine unkontrollierte Notbremsung selbst gefährlich sein könnte —, sowie die Sicherheitsanforderungen einschließlich eines quantifizierten Ausfallratenziels (Klausel 8), das als Eingangsgröße für die Risikobeurteilung des Fahrzeugs nach der CSM-RA-Verordnung dient. Sie ist die Schnittstelle zwischen fahrgastseitiger Ausrüstung und den Brems- und Kommunikationssystemen des Zuges und wirkt mit der von EN 14198 abgedeckten Bremsübersteuerungslogik und dem Gesamtsicherheitsnachweis des Fahrzeugs nach EN 50126-1 zusammen. Teil 1 ist eine harmonisierte Norm nach dem Durchführungsbeschluss (EU) 2023/2584 (Anhang I, Zeile 65), mit Konformitätsvermutung für die grundlegenden Anforderungen an den Fahrgastalarm der TSI LOC&PAS. Teil 2 (Stadtverkehr, EN 16334-2:2020) spiegelt dasselbe funktionale Feld für U-Bahn- und Straßenbahnanwendungen, die außerhalb des Anwendungsbereichs der Richtlinie (EU) 2016/797 liegen und daher keine Zitierung im Amtsblatt tragen. Lieferanten von Fahrgastalarm- und Türsystemen, Fahrzeugintegratoren und benannte Stellen, die die fahrgast- und personalbezogenen Funktionen der TSI LOC&PAS bewerten, sind die Hauptnutzer der Norm.