Railway applications — Braking — Wheel slide protection

Scope

Legt Abnahme- und Zulassungskriterien für Gleitschutzsysteme (WSP) fest — die Antiblockier-Elektronik, die die Bremskraft an der Kraftschlussgrenze moduliert — sowie Anforderungen an die Radumdrehungsüberwachung und an Entwicklung, Prüfung und Qualitätsbewertung der Gleitschutzkomponenten und ihrer fahrzeugspezifischen Implementierung.

Der Gleitschutz ist der Punkt, an dem das Bremsen auf die Physik niedrigen Kraftschlusses trifft, und EN 15595 ist sein vollständiges Qualifikationsregime: Prüfstandsprogramme mit definierten Kraftschluss-Szenarien, Fahrzeugvalidierung, Leistungskriterien (Luftverbrauch, Bremswegverlängerung, Achsschutz) und Integrationsanforderungen für spezifische Anwendungen und Betriebsbedingungen. Die ABl.-Zitierung verdient Beachtung: Die Konformitätsvermutung haftet derzeit an der Ausgabe 2009+A1, während Stand der Technik — und aktuelle Typprüfungen — der 2018+A1:2023 folgen; diese Lücke müssen Praktiker in Konformitätsakten explizit behandeln. Genutzt von Bremssystemlieferanten, Fahrzeugherstellern, Prüflaboren und benannten Stellen; verzahnt mit den EN-14531-Berechnungen und den Bremsklauseln der TSI LOC&PAS.