Railway applications — Braking — Requirements for the brake system of trains hauled by locomotives

Scope

Legt die grundlegenden Anforderungen an das Bremssystem lokbespannter Züge fest — die UIC-kompatible automatische Druckluftbremsarchitektur, ihre pneumatischen Schnittstellen, Bremsstellungen und die Leistung, die der gebildete Zug erreichen muss — für Fahrzeuge im freizügigen Einsatz und in festen oder vordefinierten Zugbildungen.

EN 14198 ist die Systemnorm, die einen lokbespannten Zugverband als einen Zug bremsen lässt: Sie legt die auf der Hauptluftleitung basierende Architektur fest, mit der jedes Fahrzeug kompatibel sein muss, die Bremsstellungen G/P/R samt Umstellanforderungen, die Schnittstellen zwischen Lokomotive und Wagenzug und den Leistungsnachweis für den Zug als Ganzes. Sie steht zwischen den Produktnormen auf Fahrzeugebene (Bremssohlen, Gleitschutz, Steuerventile) und dem betrieblichen Bremsgewichtsrahmen der IRS 50544-1 und ist im Amtsblatt unter der Interoperabilitätsrichtlinie zitiert — mit Konformitätsvermutung für die entsprechenden Bremsanforderungen der TSI LOC&PAS. Genutzt von Lokomotiv- und Wagenherstellern, Güterwagenkonstrukteuren und benannten Stellen.