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    Implementing Regulation (EU) 2020/572 — Reporting structure for railway accident and incident investigation reports

    REG-2020-572ActiveFree full text

    Issuing body: European Commission · Version: 2020/572 · Published: 2020-04-24

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Definisce la struttura di relazione comune che gli organismi nazionali investigativi devono seguire per le relazioni di indagine su incidenti e inconvenienti ferroviari ai sensi della direttiva (UE) 2016/798. Standardizza le sezioni sintesi, descrizione fattuale, analisi e conclusioni affinché le relazioni siano comparabili tra Stati membri e supportino l'apprendimento in materia di sicurezza a livello UE e il seguito dato alle raccomandazioni.

    Il regolamento di esecuzione (UE) 2020/572 definisce la struttura di relazione comune che gli organismi nazionali investigativi devono utilizzare per le relazioni di indagine su incidenti e inconvenienti ferroviari ai sensi della direttiva (UE) 2016/798. Prescrive un insieme standard di sezioni -- sintesi, fatti immediati dell'accadimento, resoconto fattuale delle circostanze, analisi dei fattori causali e concorrenti, conclusioni, e raccomandazioni di sicurezza -- affinché le relazioni prodotte da diversi organismi nazionali investigativi siano strutturate in modo coerente e comparabili in tutta l'UE. Questa struttura armonizzata supporta l'Agenzia dell'Unione europea per le ferrovie nell'aggregare e analizzare i dati di sicurezza tra gli Stati membri, e contribuisce a garantire che le raccomandazioni di sicurezza derivanti da un'indagine siano monitorate e seguite dalle autorità o organizzazioni destinatarie. Gli organismi nazionali investigativi, che devono essere funzionalmente indipendenti da autorità nazionali preposte alla sicurezza, regolatori e imprese ferroviarie, applicano questa struttura di relazione ogniqualvolta indaghino su un incidente grave o, a propria discrezione, su altri incidenti e inconvenienti con implicazioni per la sicurezza ferroviaria. Integra i più ampi doveri di indagine sulla sicurezza stabiliti nella direttiva sulla sicurezza ferroviaria.

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