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    Railway Applications — Rolling stock — Protective provisions relating to electrical hazards

    EN-50153Voluntary standardActiveOfficial catalogue

    A formal standard with no current OJ citation — applied by contract or as good practice.

    Issuing body: CENELEC · Version: EN 50153:2014+A2:2020 · Published: 2020-02-29

    Link verified August 31, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Also available from your national standards body (UNI, AFNOR, DIN, BSI…)

    Scope

    Specifica le disposizioni di protezione contro le scosse elettriche per le persone a bordo del materiale rotabile, coprendo la protezione contro i contatti diretti e indiretti, il collegamento equipotenziale di protezione e la classificazione delle tensioni negli impianti elettrici del veicolo. Si applica ai veicoli ferroviari, ai veicoli stradali ad alimentazione esterna come i filobus e ai veicoli a levitazione magnetica, ed è utilizzata da produttori di materiale rotabile e organismi di valutazione della conformità, anche nelle dimostrazioni rispetto alla TSI LOC&PAS.

    La EN 50153 specifica le disposizioni di protezione richieste contro le scosse elettriche per le persone a bordo dei veicoli ferroviari, coprendo la protezione sia contro i contatti diretti (con parti attive) sia contro i contatti indiretti (con parti che potrebbero diventare attive a causa di un guasto), la progettazione del collegamento equipotenziale di protezione all'interno dell'impianto elettrico del veicolo, e la classificazione delle tensioni presenti nei sistemi elettrici di bordo. Si applica non solo ai veicoli ferroviari convenzionali ma anche ai veicoli stradali ad alimentazione esterna come i filobus e ai veicoli a levitazione magnetica, conferendole un ambito più ampio rispetto alla maggior parte delle norme CENELEC sul materiale rotabile. I produttori di materiale rotabile applicano la norma durante la progettazione dell'impianto elettrico per garantire che passeggeri, personale e addetti alla manutenzione siano protetti dai rischi di scossa elettrica derivanti dai sistemi elettrici di trazione e ausiliari del veicolo. Gli organismi di valutazione della conformità la richiamano, insieme alle applicabili norme ambientali e sulle apparecchiature elettroniche, nel riesaminare le evidenze di sicurezza elettrica presentate nell'ambito delle dimostrazioni rispetto alla TSI per locomotive e materiale rotabile passeggeri (LOC&PAS). L'edizione attualmente in vigore è la EN 50153:2014+A2:2020.

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