Railway Applications — Gauges (series 15273-1 to -4)

Scope

Serie CEN articolata in più parti che definisce la metodologia per il calcolo e la verifica dei profili di ingombro ferroviari -- i profili di riferimento e le relative regole che disciplinano lo spazio richiesto tra materiale rotabile e infrastruttura. La parte 1 fissa le regole comuni, la parte 2 riguarda il profilo di ingombro del materiale rotabile, la parte 3 i profili di ingombro delle opere civili, e la parte 4 (nuova con la revisione dell'ottobre 2025) fornisce un catalogo di profili definiti. Utilizzata da gestori dell'infrastruttura per il dimensionamento degli ingombri e il posizionamento delle banchine, e da progettisti di veicoli e organismi di valutazione della conformità per dimostrare la compatibilità di sagoma.

La serie EN 15273 è una norma CEN articolata in più parti che definisce la metodologia per il calcolo e la verifica dei profili di ingombro delle opere civili e del materiale rotabile -- i profili di riferimento e le relative regole di calcolo che disciplinano lo spazio richiesto tra il materiale rotabile e l'infrastruttura lato binario. La parte 1 stabilisce le regole comuni e il metodo di sagomatura cinematica applicabili all'intera serie, la parte 2 definisce il profilo di ingombro del materiale rotabile (il contorno massimo ammissibile di un veicolo), e la parte 3 definisce i profili di ingombro delle opere civili (l'inviluppo minimo di libertà che l'infrastruttura deve garantire); la revisione dell'ottobre 2025 ha aggiunto una nuova parte 4 che fornisce un catalogo di profili predefiniti e denominati per riferimento comune. I gestori dell'infrastruttura utilizzano la serie per i calcoli di libertà degli ostacoli e il posizionamento delle banchine, mentre progettisti di veicoli e organismi di valutazione della conformità la utilizzano per dimostrare che una progettazione di veicolo nuova o modificata resti entro il proprio profilo cinematico dichiarato lungo i percorsi previsti. Poiché la compatibilità di sagoma tra veicoli e infrastruttura è critica per la sicurezza e specifica del percorso, la serie è alla base dei controlli di compatibilità del percorso che le imprese ferroviarie effettuano utilizzando i dati di sagoma dell'infrastruttura pubblicati nel registro dell'infrastruttura (RINF). L'edizione attuale della serie è la EN 15273:2025, che copre le parti da 1 a 4.