Il Consiglio di Amministrazione di Amtrak avanza un piano per suddividere l'operatore in tre unità di business

Il Consiglio di Amministrazione di Amtrak ha avanzato il 31 luglio 2026 un quadro preliminare per ristrutturare l'organizzazione societaria dell'azienda, come comunicato dall'operatore, aprendo la proposta alla consultazione pubblica prima di una decisione formale prevista entro la fine dell'anno.

Nell'ambito del quadro proposto, Amtrak manterrebbe il ruolo di società madre — garantendo governance, indirizzo strategico e coordinamento — mentre istituirebbe tre unità di business focalizzate: Passenger Services, responsabile dell'affidabilità del servizio e dell'esperienza dei clienti; Infrastructure Management, che copre binari, ponti, gallerie e stazioni e sovrintende a oltre $5 miliardi di investimenti infrastrutturali annui; e Fleet Management, che gestisce oltre $10 miliardi in nuovo materiale rotabile e nella modernizzazione della flotta.

Amtrak ha dichiarato che la progettazione di dettaglio e la pianificazione dell'attuazione avrebbero inizio a settembre 2026, con una proposta formale da presentare al Consiglio a dicembre 2026 e l'avvio delle operazioni nella nuova struttura proposto per il 2027. La consultazione pubblica dell'azienda accetta commenti fino al 30 ottobre 2026, e Amtrak precisa che la data definitiva di implementazione sarà determinata una volta esaminati i contributi pervenuti.

Il Presidente ad interim Byl Herrmann ha affermato che l'obiettivo è "un'Amtrak più responsabile, efficace e resiliente". Amtrak ha dichiarato che il quadro si basa su livelli record di passeggeri, ricavi record e investimenti in conto capitale record, e invita il pubblico a inviare il proprio contributo su amtrak.com/future.