La Tanzania dà il via ai lavori per l'estensione da €2,5 miliardi della ferrovia a scartamento normale verso Kigoma
La Tanzania ha avviato la costruzione della sesta e ultima fase della sua ferrovia a scartamento normale, estendendo il tracciato per circa 411km da Tabora, passando per Uvinza, fino a Kigoma sulle rive del lago Tanganica, come riportato da Railway Gazette International il 5 agosto 2026.
La presidente Samia Suluhu Hassan ha posato la prima pietra del tratto Lot 6, il cui valore è stimato in circa €2,5 miliardi (circa 2,9 miliardi di dollari). Comprensivo di raccordi e binari di stazione, il contratto riguarda circa 506 track-km. La linea è realizzata da una joint venture tra China Railway Construction Corp e China Civil Engineering Construction Corp, sotto la supervisione di Tanzania Railways Corp, con completamento previsto entro il 2030.
A regime, la linea dovrebbe ridurre i tempi di percorrenza tra Dar es Salaam e Kigoma da oltre 20 ore a circa 8 ore, abbassando i costi di trasporto per le esportazioni minerarie, agricole e ittiche che transitano per il porto di Dar es Salaam. I lavori di costruzione dovrebbero creare circa 15.000 posti di lavoro nelle regioni di Tabora e Kigoma.
L'estensione verso Kigoma completa la dorsale SGR della Tanzania e posiziona il paese come porta d'accesso ferroviaria per i vicini senza sbocco al mare, tra cui Burundi, Repubblica Democratica del Congo e Rwanda, che attualmente dipendono dal trasporto stradale e lacustre per raggiungere la costa dell'Oceano Indiano.