FRA apre il bando CRISI da 2,04 miliardi di dollari per le ferrovie statunitensi, domande entro il 22 giugno
Il Segretario ai Trasporti statunitense Sean P. Duffy ha annunciato il 20 aprile 2026 che 2,04 miliardi di dollari sono resi disponibili attraverso il programma Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) della Federal Railroad Administration, coprendo congiuntamente gli anni fiscali 2025 e 2026.
Si tratta di un avviso di opportunità di finanziamento, non di un annuncio di assegnazione: i candidati hanno tempo fino al 22 giugno 2026 per presentare domanda e nessun beneficiario è stato ancora nominato. Il bando combinato FY2025-26 rappresenta la somma più elevata mai messa a disposizione in una sola volta dal programma CRISI. Mira a colmare le lacune in termini di capacità della rete, sistemi di sicurezza ed efficienza operativa che limitano sia i servizi di Amtrak sia i movimenti merci lungo i principali corridoi, con interventi ammissibili che spaziano dall'elettrificazione agli aggiornamenti del controllo positivo dei treni, dalla sostituzione di ponti alla modernizzazione dei terminal.
Il programma CRISI distribuisce sovvenzioni attraverso una selezione competitiva, con i progetti valutati in base ai miglioramenti della sicurezza, ai benefici economici e ai potenziamenti della connettività della rete. I requisiti di cofinanziamento federale variano in genere dal 20% al 50%, a seconda della tipologia di progetto e della categoria del richiedente. I dipartimenti statali dei trasporti, le ferrovie merci, gli operatori del trasporto passeggeri su rotaia e le autorità di trasporto regionale possono accedere ai finanziamenti in più categorie di progetto.
I precedenti bandi CRISI hanno finanziato iniziative di rilievo, tra cui la sostituzione del Portal North Bridge nel New Jersey, i miglioramenti alla Chicago Union Station e vari progetti di separazione dei livelli stradali e ferroviari. Il programma opera nell'ambito dell'Infrastructure Investment and Jobs Act, che ha autorizzato un incremento del finanziamento annuale CRISI fino al 2026. L'avviso fa seguito ai recenti investimenti federali nello sviluppo dell'alta velocità e nella modernizzazione della flotta di Amtrak, posizionando il trasporto ferroviario come elemento centrale della politica nazionale dei trasporti.