Railway Applications — Gauges (series 15273-1 to -4)

Scope

Série CEN en plusieurs parties définissant la méthodologie de calcul et de vérification des gabarits ferroviaires -- les profils de référence et les règles associées régissant l'enveloppe d'espace entre le matériel roulant et l'infrastructure. La partie 1 fixe les règles communes, la partie 2 couvre le gabarit du matériel roulant, la partie 3 les gabarits d'implantation des obstacles, et la partie 4 (nouvelle avec la révision d'octobre 2025) fournit un catalogue de gabarits définis. Utilisée par les gestionnaires d'infrastructure pour le dégagement des obstacles et le positionnement des quais, et par les concepteurs de véhicules et les organismes d'évaluation de la conformité pour démontrer la compatibilité de gabarit.

La série EN 15273 est une norme CEN en plusieurs parties définissant la méthodologie de calcul et de vérification des gabarits d'implantation des obstacles et de matériel roulant -- les profils de référence et les règles de calcul associées régissant l'enveloppe d'espace requise entre le matériel roulant et l'infrastructure en bordure de voie. La partie 1 énonce les règles communes et la méthode de gabarit cinématique applicables à l'ensemble de la série, la partie 2 définit le gabarit du matériel roulant (le contour maximal admissible d'un véhicule), et la partie 3 définit les gabarits d'implantation des obstacles (l'enveloppe de dégagement minimale que l'infrastructure doit fournir) ; la révision d'octobre 2025 a ajouté une nouvelle partie 4 fournissant un catalogue de gabarits prédéfinis et nommés à des fins de référence commune. Les gestionnaires d'infrastructure utilisent la série pour les calculs de dégagement des obstacles et le positionnement des quais, tandis que les concepteurs de véhicules et les organismes d'évaluation de la conformité l'utilisent pour démontrer qu'une conception de véhicule nouvelle ou modifiée reste dans son gabarit cinématique déclaré sur les itinéraires prévus. La compatibilité de gabarit entre véhicules et infrastructure étant critique pour la sécurité et spécifique à l'itinéraire, la série sous-tend les vérifications de compatibilité d'itinéraire que les entreprises ferroviaires effectuent à l'aide des données de gabarit d'infrastructure publiées dans le registre de l'infrastructure (RINF). L'édition actuelle de la série est l'EN 15273:2025, couvrant les parties 1 à 4.