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    SEPTA Buys 24 Commuter Rail Coaches from Montreal for $8.58m
    Business & MarketUnited States

    SEPTA achète 24 voitures de train de banlieue à Montréal pour 8,58 M$

    Translated automatically. The original was written in English.

    SEPTA, l'autorité de transport de Philadelphie, a conclu un accord de 8,58 M$ pour l'achat de 24 voitures de train de banlieue auprès d'exo, l'autorité de transport régional de Montréal. Cette transaction transfère les voitures d'occasion du Canada vers la flotte de SEPTA, qui dessert la région métropolitaine de Philadelphie.

    Cet appel d'offres transfrontalier met en lumière la tension qui règne sur le marché nord-américain des véhicules ferroviaires voyageurs. Face à un nombre limité de créneaux de production disponibles chez les grands fournisseurs et à de longs délais de livraison, les agences de transport se tournent de plus en plus vers l'achat de matériel d'occasion pour répondre à leurs besoins immédiats en capacité. La transaction illustre également la manière dont les opérateurs de trains de banlieue gèrent le cycle de vie de leur flotte en cédant le matériel excédentaire à d'autres réseaux.

    Les 24 voitures viendront rejoindre la flotte de train de banlieue existante de SEPTA, qui opère sur 13 lignes rayonnant depuis les gares du centre-ville de Philadelphie (Center City). Les conditions financières représentent environ 357 500 $ par voiture, ce qui reflète les prix pratiqués sur le marché du matériel d'occasion. SEPTA exploite l'un des plus grands réseaux de trains de banlieue des États-Unis, desservant les communautés de banlieue de Pennsylvanie, du New Jersey et du Delaware.

    Cette transaction fait suite à la modernisation continue de la flotte d'exo, l'opérateur de trains de banlieue de Montréal procédant au retrait progressif de son matériel le plus ancien. L'achat par SEPTA intervient alors que l'autorité fait face aux défis de la reprise de la fréquentation après la pandémie, tout en maintenant ses niveaux de service sur l'ensemble de son réseau de 280 miles. Les voitures devront obtenir les approbations réglementaires requises et être modifiées pour répondre aux normes de la Federal Railroad Administration avant d'être mises en service commercial.

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