SEPTA achète 24 voitures de train de banlieue à Montréal pour 8,58 millions de dollars
La SEPTA de Philadelphie a conclu un accord à 8,58 millions de dollars pour l'achat de 24 voitures de train de banlieue auprès de l'Agence métropolitaine de transport (AMT) de Montréal. Cette transaction transfère les voitures d'occasion du Canada afin d'étoffer la flotte de la SEPTA desservant la région métropolitaine de Philadelphie.
Cet achat transfrontalier illustre la tension qui règne sur le marché nord-américain des véhicules ferroviaires de voyageurs. Face à la rareté des créneaux de production chez les grands constructeurs et à des délais de livraison prolongés, les opérateurs de transport se tournent de plus en plus vers les achats d'occasion pour répondre à leurs besoins immédiats en capacité. L'opération montre également comment les exploitants ferroviaires régionaux gèrent le cycle de vie de leur flotte en cédant le matériel excédentaire à d'autres réseaux.
Les 24 voitures viendront compléter la flotte de train de banlieue existante de la SEPTA, qui exploite 13 lignes rayonnant depuis les gares du Centre-Ville de Philadelphie. Le montant de la transaction représente environ 357 500 dollars par voiture, ce qui reflète les prix pratiqués sur le marché du matériel d'occasion. La SEPTA exploite l'un des plus grands réseaux de trains de banlieue des États-Unis, desservant les communautés suburbaines de Pennsylvanie, du New Jersey et du Delaware.
Cette transaction s'inscrit dans le cadre de la modernisation continue de la flotte de l'AMT, l'opérateur de trains de banlieue montréalais procédant au retrait progressif de son matériel le plus ancien. L'acquisition intervient alors que la SEPTA fait face aux défis de la reprise de la fréquentation après la pandémie, tout en maintenant ses niveaux de service sur son réseau de 280 miles. Les voitures devront obtenir les approbations réglementaires nécessaires et être modifiées pour satisfaire aux normes de la Federal Railroad Administration avant d'être mises en service commercial.