BNSF obtient l'approbation pour l'installation ferroviaire Barstow International Gateway en Californie
L'exploitant ferroviaire américain BNSF Railway a obtenu l'approbation du conseil municipal de Barstow le 17 juin 2026 pour une installation ferroviaire dans le désert de Haute Californie, à l'ouest de Barstow. Les documents du projet de BNSF évaluent l'investissement à environ 1,5 milliard de dollars, bien que certains rapports citent des chiffres dépassant 4 milliards de dollars ; Railex n'a pas pu réconcilier indépendamment les deux chiffres.
Le Barstow International Gateway (BIG) couvrira 4 500 acres et créera une capacité pour 60 trains à l'est de Los Angeles. L'ampleur de l'investissement figure parmi les plus importants du programme d'investissement actuel de BNSF, selon les documents du projet. Le projet devrait créer environ 5 400 emplois directs sur 20 ans, selon les rapports de Trains.com citant les estimations du projet.
L'installation comprendra une cour de triage, un terminal intermodal et des entrepôts de transbordement. Le site est situé dans la région de l'Inland Empire en Californie, un grand corridor logistique desservant les ports de Los Angeles et de Long Beach. BNSF présente le projet comme un investissement privé dans l'expansion de la capacité de fret.
L'approbation fait suite à des années de planification pour l'installation, qui traitera le trafic de conteneurs se déplaçant vers l'intérieur depuis les ports de la côte Ouest. L'empreinte de 4 500 acres en fait l'un des plus grands investissements uniques en infrastructure ferroviaire aux États-Unis ces dernières années. La capacité quotidienne de 60 trains soutendra les opérations intermodales reliant les réseaux de distribution maritime et intérieure.
BNSF Railway, filiale de Berkshire Hathaway, exploite l'un des plus grands réseaux de fret ferroviaire en Amérique du Nord. L'installation de Barstow servira de nœud clé dans le réseau transcontinental de l'exploitant, traitant les conteneurs destinés aux marchés de l'ouest et du centre des États-Unis. La construction devrait commencer à la fin de 2026 ou au début de 2027, selon les rapports entourant l'approbation de juin 2026, bien que le phasage détaillé n'ait pas été divulgué.