NB-Rail — Recommendations for Use (RFUs) and Official Documents

Scope

Las Recommendations for Use (RFU) de NB-Rail son las aclaraciones acordadas por el grupo de coordinación de organismos notificados ferroviarios sobre la aplicación de las ETI y la Directiva (UE) 2016/797 — decisiones administrativas, vinculantes para todos los miembros de NB-Rail, que resuelven ambigüedades en la práctica de evaluación de la conformidad de las ETI sin alterar su contenido obligatorio. Esta ficha es el portal oficial de la Asociación NB-Rail que enumera las RFU vigentes, las RFU de versiones anteriores superadas, la matriz de correspondencia RFU/ETI y la tabla de relaciones ETI matriz/hija de NANDO.

Elaborada conforme a los principios del art. 44 del Reglamento (UE) 2016/797, los arts. R17(11)/R30 del Reglamento (CE) 765/2008 y la Guía Azul 2016 (5.2.2 y 5.2.4), cada RFU pasa por un cribado en tres niveles — redacción a nivel de experto técnico, revisión a nivel de experto de proceso y aprobación por todos los organismos notificados en una plenaria del Grupo de Coordinación NB-Rail — antes de adoptarse como 'decisión administrativa' en virtud del art. 30.6 de la Directiva de Interoperabilidad, aplicable a todos los miembros de NB-Rail. La publicación primaria se realiza en la plataforma CIRCABC de la Comisión Europea; dado que ese recurso se considera de difícil navegación, la Asociación NB-Rail republica además las mismas RFU, por subsistema (material rodante, infraestructura, todos los subsistemas, etc.), en este portal, junto con una matriz RFU/QC-ETI y una tabla que vincula las ETI 'hijas' modificativas con sus ETI 'matrices', coordinada con la DG MOVE. Las RFU son el lugar donde realmente se resuelven las ambigüedades cotidianas del sistema de evaluación de conformidad de las ETI — un método de ensayo concreto, un formato de documentación, un caso límite de validez de certificado — y son consultadas constantemente por organismos notificados, fabricantes y empresas ferroviarias que preparan o revisan expedientes técnicos. Los representantes de ERA se mantienen informados en cada nivel de cribado y el Comité de Interoperabilidad y Seguridad Ferroviaria (RISC) puede formular observaciones en virtud del art. 51 de la Directiva (UE) 2016/797, pero las propias RFU las emite la comunidad de organismos notificados y no ERA ni la Comisión, por lo que esta ficha se ubica en el dominio era-guidance como orientación sectorial y no como ETI o instrumento jurídico vinculante.