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    Railway Applications — Environmental conditions for equipment — Part 1: Rolling stock and on-board equipment

    EN-50125-1Under revisionOfficial catalogue

    Issuing body: CENELEC · Version: EN 50125-1:2014 · Published: 2014-04-30

    Link verified July 21, 2026

    Translated automatically. The original was written in English.

    Scope

    Define las condiciones ambientales -- altitud, temperatura, humedad, movimiento del aire, lluvia, nieve y granizo, hielo, radiación solar, rayos y contaminación -- bajo las cuales el material rodante y los equipos embarcados deben funcionar correctamente. Es la base de referencia para especificar y ensayar el equipo del vehículo, citada por la EN 50155 y utilizada por fabricantes de material rodante, proveedores de componentes y RU en la adquisición y los ensayos de tipo. Las vibraciones y los choques se tratan por separado en la EN 61373. Equivalente IEC: IEC 62498-1.

    La EN 50125-1 define las condiciones ambientales bajo las cuales el material rodante y su equipo embarcado deben funcionar correctamente, abarcando altitud, rango de temperatura ambiente, humedad, movimiento del aire, precipitaciones incluidas lluvia, nieve y granizo, formación de hielo, radiación solar, exposición a rayos y niveles de contaminación. Establece clases ambientales de referencia que los proveedores de equipos y los fabricantes de vehículos utilizan para especificar y ensayar el equipo electrónico y eléctrico embarcado, garantizando que los componentes funcionen de forma fiable en toda la gama de condiciones climáticas presentes en los ferrocarriles europeos. La norma es citada expresamente por la EN 50155, la norma de equipos electrónicos para material rodante, que se apoya en las clases ambientales de la EN 50125-1 como condiciones de ensayo de referencia para la electrónica embarcada; los ensayos de vibración y choque, en cambio, se abordan por separado en la IEC 61373 y no en esta norma. Los fabricantes de material rodante, los proveedores de componentes y las empresas ferroviarias la utilizan durante la especificación de adquisición y los ensayos de tipo del equipo embarcado. La norma se encuentra actualmente en revisión, con un borrador prEN 50125:2025 en preparación, mientras que la edición de 2014 sigue siendo mientras tanto la referencia aplicable; su equivalente IEC es la IEC 62498-1.

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