Eurocode 1 — Actions on structures — Part 2: Traffic loads on bridges and other civil engineering works

Scope

El Eurocódigo 1 parte 2 define las acciones de tráfico para el diseño de puentes, incluidos los modelos de carga ferroviaria LM71, SW/0, SW/2 y HSLM con los efectos dinámicos, centrífugos, de tracción y frenado asociados. La edición de segunda generación de 2023 sustituye a la EN 1991-2:2003 y es la base de diseño estructural para los puentes ferroviarios, utilizada junto con el marco de categorías de línea de la EN 15528 por administradores de infraestructuras y diseñadores de puentes.

La EN 1991-2, parte de la serie Eurocódigo 1 sobre acciones en estructuras, define las acciones de tráfico que deben aplicarse en el diseño de puentes ferroviarios y otras estructuras de ingeniería civil que soportan tráfico ferroviario. Especifica los modelos de carga ferroviaria estándar -- incluido el Modelo de Carga 71 para tráfico normal, los modelos SW/0 y SW/2 para cargas más pesadas o continuas, y el Modelo de Carga de Alta Velocidad (HSLM) para trenes de viajeros de alta velocidad -- junto con los efectos asociados de amplificación dinámica, centrífugos, de tracción y frenado que una estructura debe diseñarse para resistir. La edición de segunda generación de 2023 sustituye a la EN 1991-2:2003 original como parte de la actualización más amplia de segunda generación de la serie Eurocódigo, refinando los modelos de carga y las disposiciones de diseño a la luz de la experiencia de ingeniería acumulada. Los diseñadores de puentes y los administradores de infraestructuras la aplican junto con el marco de categorías de línea de la EN 15528, ya que los modelos de carga ferroviaria que define deben ser coherentes con la categorización de carga por eje utilizada para la compatibilidad de rutas. Como base de diseño estructural para los puentes ferroviarios en toda Europa, es una referencia obligatoria dondequiera que los Eurocódigos sean la base de diseño aplicable para los proyectos de infraestructura.