Railway Applications — Performance requirements for fastening systems — Part 2: Concrete sleepers in ballasted track

Scope

Define los requisitos de rendimiento y los criterios de homologación de tipo para los conjuntos completos de sujeción del carril sobre traviesas de hormigón en vía balastada, la forma de vía más extendida en Europa. Los administradores de infraestructuras y los proveedores de sistemas de sujeción la utilizan para la homologación de producto de los sistemas de sujeción directos e indirectos, para perfiles de carril conformes a la EN 13674-1 y la EN 13674-4.

La EN 13481-2 define los requisitos de rendimiento y los métodos de ensayo de homologación de tipo para los conjuntos completos de sistemas de sujeción del carril utilizados sobre traviesas de hormigón en vía balastada, la forma de vía más común en la red europea. Especifica los ensayos mecánicos, eléctricos y de durabilidad -- que abarcan la retención longitudinal y lateral del carril, la resistencia a la torsión, el aislamiento eléctrico y el comportamiento a fatiga bajo carga repetida -- que un sistema de sujeción debe superar antes de que los administradores de infraestructuras puedan aprobarlo para su uso. Los proveedores de sistemas de sujeción utilizan la norma para obtener la homologación de tipo tanto de los sistemas de sujeción directos (carril fijado directamente a la traviesa) como de los indirectos (con placa de asiento intermedia), y los administradores de infraestructuras la referencian en sus especificaciones de adquisición para proyectos de renovación y nueva construcción de vía. Se aplica junto con las normas de producto de carril EN 13674-1 y EN 13674-4, ya que el rendimiento del sistema de sujeción depende del perfil de carril y del grado de acero específicos que deban retenerse. La edición actualmente en vigor es la EN 13481-2:2022.