Railway Applications — Rail defects — Part 1: Rail defect management

Scope

Proporciona un marco armonizado de clasificación, codificación y gestión de defectos de carril en la vía, apoyando la identificación, el registro y las decisiones de reparación de defectos. Es la referencia europea para la gestión de defectos de carril utilizada por administradores de infraestructuras y contratistas de mantenimiento, en el papel desempeñado durante mucho tiempo por el catálogo de defectos de carril de la UIC.

La EN 17397-1 proporciona un marco europeo armonizado de clasificación, codificación y gestión de los defectos de carril que se producen en la vía, ofreciendo a los administradores de infraestructuras y a los contratistas de mantenimiento un sistema común para identificar, registrar y decidir las medidas correctoras de los defectos detectados durante la inspección o la medición. Define las categorías de defecto según su ubicación en la sección transversal del carril, su aspecto visual y su causa probable, estructuradas de forma que los registros de defectos sigan siendo comparables entre distintos administradores de infraestructuras y redes nacionales. La norma se desarrolló para dotar al sector ferroviario europeo de su propio marco armonizado de clasificación de defectos, cubriendo el papel que anteriormente desempeñaba, a falta de una norma europea, el catálogo de defectos de carril de la UIC (UIC IRS 70712), que muchos administradores de infraestructuras habían utilizado como referencia de facto. Su adopción favorece estadísticas de defectos y una comparación de la planificación del mantenimiento más coherentes entre administradores de infraestructuras que operan bajo el mismo sistema de clasificación EN 17397. La edición actualmente en vigor es la EN 17397-1:2020.