EN 17168 — Railway applications — Platform barrier systems

Scope

Especifica los requisitos de diseño, construcción y explotación de los sistemas de barrera de andén — incluidas las puertas de andén de altura completa y las puertas de borde de andén — situados en el borde de un andén de estación para prevenir caídas de viajeros a la vía y controlar la interfaz andén-tren. Primera y única edición (2021); no citada en el DO conforme a la Directiva de Interoperabilidad.

La EN 17168 es la norma de producto y sistema de la barrera física — pantalla de altura completa, portillo de media altura, o conjunto de puertas de borde sincronizadas con las puertas del tren — que separa un andén de estación de la vía. Cubre los requisitos de diseño mecánico y estructural de la barrera, la lógica de sincronización y enclavamiento de puertas con el tren (de modo que las puertas de la barrera y las del vehículo se abran y cierren juntas y ninguna se mueva a menos que la otra esté correctamente alineada y el tren correctamente estacionado), los requisitos de detección de obstáculos y enclavamiento de seguridad, y las disposiciones de explotación y mantenimiento necesarias para mantener fiable ese enclavamiento durante toda la vida del activo. Los sistemas de barrera de andén son ya casi práctica habitual en las líneas de metro sin conductor y de alta frecuencia de nueva construcción, y se especifican cada vez más en andenes suburbanos y de alta velocidad muy concurridos, tanto por razones de seguridad como, en líneas sin conductor, de protección frente a actos deliberados; la EN 17168 es la referencia hacia la que convergen los pliegos de licitación y diseño. Al abordar infraestructura de estación y no un constituyente de interoperabilidad, queda fuera del ámbito de la Directiva (UE) 2016/797 y no lleva presunción de conformidad — una referencia puramente voluntaria pero ampliamente adoptada. La usan integradores de sistemas de puertas de andén, diseñadores de estaciones y administradores de infraestructuras, junto con las interfaces de control de puertas de a bordo definidas en la especificación propia de cada programa de material rodante.