La junta directiva de Amtrak impulsa un plan para dividir la operadora en tres unidades de negocio
La junta directiva de Amtrak aprobó un marco preliminar para reestructurar la organización corporativa de la empresa el 31 de julio de 2026, según informó la operadora, abriendo la propuesta a la opinión pública antes de que se adopte una decisión formal más adelante este año.
En virtud del marco, Amtrak mantendría su papel de empresa matriz —proporcionando gobernanza, dirección estratégica y coordinación— al tiempo que establecería tres unidades de negocio especializadas: Passenger Services, responsable de la fiabilidad del servicio y la experiencia del cliente; Infrastructure Management, que abarca vías, puentes, túneles y estaciones y supervisa más de $5 billion en inversión anual en infraestructuras; y Fleet Management, que gestiona más de $10 billion en nuevo material rodante y modernización de flota.
Amtrak indicó que el diseño detallado y la planificación de la implementación comenzarían en septiembre de 2026, con una propuesta formal que se presentará a la junta directiva en diciembre de 2026 y con el inicio de operaciones bajo la nueva estructura propuesto para 2027. La consulta pública de la empresa acepta comentarios hasta el 30 de octubre de 2026, y Amtrak señala que la fecha definitiva de implementación está aún por determinar, una vez que se hayan revisado las aportaciones recibidas.
El presidente interino Byl Herrmann afirmó que el objetivo es «un Amtrak más responsable, eficaz y resiliente». Amtrak señaló que el marco se apoya en cifras récord de viajeros, ingresos récord e inversión de capital récord, y solicita la opinión del público en amtrak.com/future.