Siemens gana un contrato de CBTC por 390 millones de dólares para las líneas Fulton-Liberty de Nueva York junto a LK Comstock
La Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York ha adjudicado a Siemens Mobility y LK Comstock un contrato de 390 millones de dólares para instalar tecnología de Control de Trenes Basado en Comunicaciones en las líneas Fulton-Liberty, abarcando 23 estaciones a lo largo de 65 km de vía.
El despliegue de CBTC representa el mayor contrato individual de modernización de señalización en la historia reciente de la MTA y consolida el sistema Trainguard MT de Siemens como columna vertebral tecnológica de uno de los corredores de metro más concurridos de Nueva York. El proyecto permitirá capacidades de operación automática de trenes y gestión del tráfico en tiempo real, con el potencial de aumentar la capacidad de la línea entre un 25 y un 30 % al tiempo que se reducen los retrasos ocasionados por averías en la señalización, un problema que actualmente aqueja al sistema de bloques fijos de hace más de un siglo.
El contrato incluye el suministro e instalación de la plataforma CBTC Trainguard MT de Siemens en toda la red Fulton-Liberty, sustituyendo la infraestructura de señalización heredada basada en relés instalada entre las décadas de 1930 y 1960. LK Comstock se encargará de la integración de sistemas y las obras civiles en calidad de contratista principal. El acuerdo contempla un contrato de mantenimiento de 25 años con posibilidad de prórroga, que cubre actualizaciones de software, sustitución de hardware y asistencia técnica las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Siemens fabricará los componentes principales del CBTC en su planta de Sacramento, mientras que los equipos de vía provendrán de su instalación en Braunschweig, Alemania. El plazo de ejecución del proyecto se extiende de 2024 a 2029, con pruebas en servicio comercial previstas para finales de 2027.
Esta adjudicación refuerza el compromiso de la MTA con la estandarización del CBTC tras los despliegues exitosos en las líneas L, 7 y F. La autoridad tiene previsto equipar 11 líneas de metro con CBTC antes de 2034 como parte de su programa de capital de 51.500 millones de dólares, con Siemens posicionado ahora como socio tecnológico preferente para futuras ampliaciones en la red de 665 millas.