BNSF Recibe Aprobación para una Terminal Intermodal de 4.500 Acres en Barstow, California
El Ayuntamiento de Barstow ha aprobado el 18 de junio de 2026 la construcción del Barstow International Gateway de BNSF Railway, un patio ferroviario intermodal integrado de 4.500 acres ubicado en el sur de California.
La terminal representa una inversión en infraestructura de varios miles de millones de dólares, concebida para gestionar el tráfico de contenedores procedentes de los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Los contenedores que lleguen a estos puertos de la costa oeste se trasladarán directamente a trenes a través del Alameda Corridor para su distribución hacia el interior del país. La ubicación de la instalación en la línea principal de BNSF le otorga acceso a los principales corredores de carga transcontinental que dan servicio al este de Estados Unidos y a los mercados intermedios. El proyecto responde a la creciente demanda de transporte de contenedores por ferrocarril, a medida que los volúmenes en los puertos de la costa oeste continúan aumentando.
El Barstow International Gateway combinará operaciones de patio ferroviario con capacidades de transferencia intermodal y transbordo en un único emplazamiento de 4.500 acres. La instalación está diseñada para manejar grandes volúmenes de contenedores internacionales, reduciendo los tiempos de permanencia en las terminales costeras y trasladando el procesamiento de mercancías hacia el interior. BNSF eligió Barstow por su estratégica ubicación, aproximadamente a 130 km al noreste de la cuenca de Los Ángeles, donde la disponibilidad de terreno y la infraestructura ferroviaria permiten soportar operaciones intermodales a gran escala. El diseño integrado posibilita la transferencia de contenedores entre buques oceánicos, ferrocarril y transporte por carretera en un único punto alejado de las congestionadas zonas portuarias.
El Alameda Corridor, una vía exprés ferroviaria de 32 km que conecta los puertos con las líneas principales de BNSF y Union Pacific, será la ruta principal para el traslado de contenedores desde los buques hasta la instalación de Barstow. Este corredor exclusivo de carga fue construido específicamente para agilizar el movimiento de mercancías desde el complejo portuario de la Bahía de San Pedro. Al situar la terminal intermodal en la línea principal transcontinental de BNSF, la compañía ferroviaria puede trasladar contenedores directamente a los mercados del Medio Oeste y del Este sin necesidad de manipulación intermedia adicional.
La aprobación supone un paso decisivo en la estrategia de BNSF para ampliar la capacidad intermodal al servicio de los puertos de la costa oeste. Los volúmenes de contenedores a través de Los Ángeles y Long Beach han crecido de forma sostenida, impulsando la demanda de infraestructura adicional de distribución por ferrocarril. La instalación de Barstow competirá con las terminales interiores existentes operadas por Union Pacific y con otras instalaciones regionales de menor tamaño, al tiempo que podría aliviar la congestión en los patios intermodales adyacentes a los puertos del área metropolitana de Los Ángeles. Los plazos de construcción y las fechas de inicio de operaciones no han sido comunicados.