Un consorcio liderado por Alstom gana un contrato de €690m para modernizar corredores ferroviarios en Egipto
Alstom, de Francia, ha firmado un contrato de €690m para liderar un consorcio que modernizará corredores ferroviarios estratégicos en la red nacional de Egipto.
El proyecto tiene como objetivo líneas principales clave que constituyen la columna vertebral de la infraestructura de transporte ferroviario del país. El contrato abarca la modernización de corredores en múltiples rutas, aunque los identificadores específicos de las líneas y los detalles del alcance técnico no fueron divulgados en los anuncios iniciales. Egipto opera una de las redes ferroviarias más antiguas y extensas de África, con más de 5.000 km de ruta que conectan grandes centros urbanos y puertos para el tráfico de viajeros y mercancías.
Alstom actuará como líder del consorcio, coordinando las obras de modernización a lo largo de los corredores designados. El valor de €690m incluye mejoras de infraestructura, aunque no se ha especificado el desglose entre renovación de vía, sistemas de señalización, electrificación y mejoras en estaciones. Tampoco se anunció ningún calendario de ejecución ni fecha de finalización junto con la firma del contrato.
La adjudicación se enmarca en el programa de inversión continua de Egipto para rehabilitar una infraestructura ferroviaria envejecida y mejorar la fiabilidad del servicio. La red ferroviaria del país ha experimentado limitaciones de capacidad y problemas de seguridad en los últimos años, lo que ha impulsado iniciativas gubernamentales para modernizar los corredores principales. Alstom ha suministrado anteriormente material rodante y proyectos de señalización en Egipto, incluidos sistemas de metro para El Cairo.
Los socios del consorcio y la autoridad ferroviaria egipcia concreta responsable de la gestión del contrato no fueron identificados en la información disponible. El proyecto representa uno de los contratos de modernización de infraestructuras de mayor envergadura adjudicados en el sector ferroviario egipcio en los últimos años, aunque queda por debajo de la escala multimillonaria en euros de los nuevos programas de alta velocidad ferroviaria lanzados por separado por el Gobierno egipcio.