NB-Rail — Recommendations for Use (RFUs) and Official Documents

Scope

Die Recommendations for Use (RFUs) von NB-Rail sind die von der Koordinierungsgruppe der Eisenbahn-Benannten Stellen vereinbarten Klarstellungen zur Anwendung der TSI und der Richtlinie (EU) 2016/797 — verwaltungstechnische Entscheidungen, verbindlich für alle NB-Rail-Mitglieder, die Unklarheiten in der TSI-Konformitätsbewertungspraxis beseitigen, ohne deren verbindlichen Inhalt zu ändern. Dieser Eintrag ist das offizielle Portal der NB-Rail Association mit den aktuellen RFUs, überholten RFUs früherer Fassungen, der RFU/TSI-Kreuzreferenzmatrix und der NANDO-Tabelle der Eltern-/Kind-TSI-Beziehungen.

Erarbeitet nach den Grundsätzen von Art. 44 der Verordnung (EU) 2016/797, Art. R17(11)/R30 der Verordnung (EG) 765/2008 und des Blue Guide 2016 (5.2.2 und 5.2.4), durchläuft jede RFU ein dreistufiges Screening — Entwurf auf technischer Expertenebene, Überprüfung auf Prozessexpertenebene und Billigung durch alle Benannten Stellen auf einer Plenarsitzung der NB-Rail-Koordinierungsgruppe —, bevor sie als 'verwaltungstechnische Entscheidung' nach Art. 30.6 der Interoperabilitätsrichtlinie angenommen wird, verbindlich für alle NB-Rail-Mitglieder. Die Erstveröffentlichung erfolgt auf der CIRCABC-Plattform der Europäischen Kommission; da diese Ressource als schwer navigierbar gilt, veröffentlicht die NB-Rail Association dieselben RFUs zusätzlich nach Teilsystem (Fahrzeuge, Infrastruktur, alle Teilsysteme usw.) auf diesem Portal, zusammen mit einer RFU/QC-TSI-Matrix und einer mit der GD MOVE abgestimmten Tabelle, die ändernde 'Kind'-TSI mit ihren 'Eltern'-TSI verknüpft. In den RFUs werden die alltäglichen Unklarheiten des TSI-Konformitätsbewertungssystems tatsächlich gelöst — eine bestimmte Prüfmethode, ein Dokumentationsformat, ein Grenzfall bei der Gültigkeit eines Zertifikats — und sie werden von Benannten Stellen, Herstellern und Eisenbahnverkehrsunternehmen bei der Erstellung oder Prüfung technischer Unterlagen ständig herangezogen. ERA-Vertreter werden auf jeder Screening-Ebene informiert, und der Ausschuss für Eisenbahninteroperabilität und -sicherheit (RISC) kann nach Art. 51 der Richtlinie (EU) 2016/797 Stellung nehmen, doch die RFUs selbst werden von der Gemeinschaft der Benannten Stellen und nicht von ERA oder der Kommission herausgegeben — weshalb dieser Eintrag in der Domäne era-guidance als Branchenleitfaden und nicht als TSI oder verbindliches Rechtsinstrument geführt wird.