IEC 61287-1 — Railway applications — Power converters installed on board rolling stock — Part 1: Characteristics and test methods

Scope

Legt die elektrischen, thermischen und umgebungsbezogenen Eigenschaften sowie das Typprüfprogramm für Stromrichter fest, die an Bord von Schienenfahrzeugen installiert sind — Traktionsstromrichter, Hilfsbetriebeumrichter und DC/DC-Wandler, die Netz- oder Batteriespannung für Antrieb und Bordsysteme aufbereiten. Inzwischen in dritter Ausgabe (2014), mit einer identischen CENELEC-Zwillingsnorm EN 61287-1:2014 sowie einem Corrigendum von 2014.

IEC 61287-1 ist die Produktnorm, die ein Stromrichter erfüllen muss, bevor er in ein Fahrzeug eingebaut wird: Bemessungsspannungs- und -strombereiche, Wirkungsgrad- und Derating-Regeln über den Traktionsversorgungsbereich der EN 50163, Oberschwingungs- und Schaltverhalten, thermische Auslegungsgrenzen sowie die vollständige Prüffolge — Typprüfungen (dielektrisch, Übertemperatur, Wirkungsgrad, Überlast), Stückprüfungen und, wo relevant, Sonderprüfungen für bestimmte Umrichtertopologien. Sie steht nachgelagert zu den Traktionsmotor-Normen (Reihe IEC 60349) und vorgelagert zu den fahrzeugseitigen Anforderungen an die elektrische Verträglichkeit der EN 50388-1 und bildet zusammen mit ihnen das elektrische Rückgrat einer Traktionskette. Stromrichterhersteller nutzen sie, um Produktbemessungswerte festzulegen und nachzuweisen; Fahrzeugintegratoren zitieren sie in Beschaffungsspezifikationen und nutzen ihre Prüfverfahren, um zu verifizieren, dass gelieferte Stromrichter den Lastzyklus und die Netzbedingungen eines Projekts erfüllen; Zertifizierungsstellen nutzen sie als Referenz für die Begleitung von Typprüfungen. Da Bordstromrichter zunehmend auch Hybrid- und batterieelektrische Architekturen bedienen, wird IEC 61287-1 in Projekten, die konventionelle Elektrifizierung mit Batterie- oder Superkondensator-Pufferung kombinieren, häufig zusammen mit IEC 62864-1 (Bordenergiespeicher) gelesen.