Railway Applications — Rolling stock — Protective provisions relating to electrical hazards

Scope

Legt Schutzmaßnahmen gegen elektrischen Schlag für Personen in Fahrzeugen fest, einschließlich Schutz gegen direktes und indirektes Berühren, Schutzpotentialausgleich und Klassifizierung der Spannungen in elektrischen Fahrzeuganlagen. Sie gilt für Schienenfahrzeuge, extern gespeiste Straßenfahrzeuge wie Oberleitungsbusse und Magnetschwebefahrzeuge und wird von Fahrzeugherstellern und Konformitätsbewertungsstellen verwendet, unter anderem im Nachweis gegenüber der LOC&PAS TSI.

EN 50153 legt die erforderlichen Schutzmaßnahmen gegen elektrischen Schlag für Personen an Bord von Schienenfahrzeugen fest und erfasst sowohl den Schutz gegen direktes Berühren (aktiver Teile) als auch gegen indirektes Berühren (von Teilen, die bei einem Fehler unter Spannung stehen könnten), die Auslegung des Schutzpotentialausgleichs innerhalb der elektrischen Fahrzeuganlage sowie die Klassifizierung der in bordelektrischen Systemen vorhandenen Spannungen. Sie gilt nicht nur für konventionelle Schienenfahrzeuge, sondern auch für extern gespeiste Straßenfahrzeuge wie Oberleitungsbusse sowie für Magnetschwebefahrzeuge, was ihr einen breiteren Anwendungsbereich verleiht als den meisten CENELEC-Fahrzeugnormen. Fahrzeughersteller wenden die Norm bei der Auslegung elektrischer Systeme an, um sicherzustellen, dass Fahrgäste, Personal und Instandhaltungsmitarbeiter vor Stromschlaggefahren geschützt sind, die von den Traktions- und Hilfsstromsystemen des Fahrzeugs ausgehen. Konformitätsbewertungsstellen verweisen zusammen mit den geltenden Umwelt- und Elektronikausrüstungsnormen darauf, wenn sie elektrische Sicherheitsnachweise prüfen, die im Rahmen von Nachweisen gegenüber der TSI für Lokomotiven und Personenfahrzeuge (LOC&PAS) vorgelegt werden. Die aktuell geltende Ausgabe ist EN 50153:2014+A2:2020.