Siemens gewinnt $390-Mio.-CBTC-Auftrag für New Yorker Fulton-Liberty-Linien gemeinsam mit LK Comstock
Die Metropolitan Transportation Authority in New York hat Siemens Mobility und LK Comstock einen $390-Mio.-Auftrag zur Installation von Communications-Based Train Control-Technologie auf den Fulton-Liberty Lines erteilt, der 23 Stationen über 65 Streckenkilometer umfasst.
Die CBTC-Implementierung stellt den größten einzelnen Signalmodernisierungsauftrag in der jüngeren Geschichte der MTA dar und etabliert das Siemens-System Trainguard MT als technologisches Rückgrat eines der meistfrequentierten U-Bahn-Korridore New Yorks. Das Projekt ermöglicht automatische Zugbetriebsfunktionen sowie ein Echtzeit-Verkehrsmanagement und könnte die Streckenkapazität um 25–30 % steigern, während gleichzeitig Verspätungen reduziert werden, die durch Signalstörungen im seit einem Jahrhundert genutzten ortsfesten Blocksystem verursacht werden.
Der Auftrag umfasst die Lieferung und Installation der Siemens Trainguard MT CBTC-Plattform im gesamten Fulton-Liberty-Netz und ersetzt die veraltete relaistechnische Signalinfrastruktur aus den 1930er- bis 1960er-Jahren. LK Comstock übernimmt als Hauptauftragnehmer die Systemintegration sowie die Tiefbauarbeiten. Die Vereinbarung beinhaltet einen 25-jährigen Wartungsvertrag mit optionaler Verlängerung, der Software-Updates, Hardware-Austausch sowie einen 24/7-technischen Support abdeckt.
Siemens wird die Kern-CBTC-Komponenten in seinem Werk in Sacramento fertigen, während die streckenseitigen Geräte aus dem Werk in Braunschweig in Deutschland bezogen werden. Der Projektzeitraum erstreckt sich von 2024 bis 2029, wobei der Testbetrieb im Fahrgastbetrieb für Ende 2027 geplant ist.
Dieser Auftrag unterstreicht das Bekenntnis der MTA zur CBTC-Standardisierung nach erfolgreichen Inbetriebnahmen auf den Linien L, 7 und F. Die Behörde plant, im Rahmen ihres $51,5-Mrd.-Investitionsprogramms bis 2034 insgesamt 11 U-Bahn-Linien mit CBTC auszurüsten, wobei Siemens nun als bevorzugter Technologiepartner für künftige Erweiterungen im 665 Meilen umfassenden Netz positioniert ist.