Rumänien treibt Vorortbahnprojekte außerhalb Bukarests voran
Rumänien hat am 11. Mai 2026 Vorortbahnverträge für Cluj-Napoca unterzeichnet und am 1. Juni 2026 Projektgenehmigungen für Brașov und Târgu Mureș erhalten, während der eigene metropolitane Eisenbahnplan der Hauptstadt weiterhin in Machbarkeitsstudien feststeckt. Am 21. Mai unterzeichneten das Verkehrsministerium, der Stadtrat und CFR eine Finanzierungsvereinbarung, die 1,131 Mrd. Lei an EU-Kofinanzierung für das stadtüberquerende Vorortbahnprojekt entlang des 48,8 km langen Korridors Bonțida–Gârbău sichert. Der Umsetzungsvertrag für den Bau und die Modernisierung der 23 Stationen auf dieser Strecke wurde separat am 11. Mai 2026 unterzeichnet.
Laut Railway Gazette wurden für Brașov und Târgu Mureș am 1. Juni beide Vorortprojekte genehmigt: ein dreiliniiges, 72 km umfassendes Netz mit einem Volumen von rund 230 Mio. Euro rund um Brașov, das Stupini, Codlea-Sfântu Gheorghe und Zărnești-Dârste verbindet und einen 4 km langen Abzweig zum Flughafen Brașov-Ghimbav einschließt, sowie ein separater 72 km langer Korridor Reghin–Târgu Mureș–Luduș, der den Transylvania International Airport erschließt.
Der Bukarester Masterplan „tren metropolitan