Ägypten und die Türkei unterzeichnen Transportkooperationsabkommen über regionale Korridore
Am 3. Juli 2026 unterzeichneten Ägyptens Kamel El-Wazir, der sowohl als stellvertretender Ministerpräsident als auch als Verkehrsminister fungiert, und die Türkei durch Abdulkadir Uraloğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, ein bilaterales Memorandum of Understanding. Das Abkommen begründet eine technische Zusammenarbeit im Bereich Seeverkehr und Landtransportrouten, die sich über mehrere Kontinente erstrecken.
Das MoU legt den Grundstein für gemeinsame Machbarkeitsstudien zu Infrastrukturverbindungen zwischen Asien, Afrika und Europa durch ausgebaute Transitnetze. El-Wazir verwies auf Pläne für eine Bahnlinie zwischen El-Arish und Taba im Nordosten Ägyptens. Sondierungsgespräche über eine Anbindung ägyptischer Infrastruktur an das historische Hejaz-Bahnnetz werden gesondert geführt und sind nicht Bestandteil des unterzeichneten Textes. Auch die kommerzielle Schiffbaukooperation fällt in den Geltungsbereich des Memorandums.
Der Mittlere Korridor – eine transkaspische multimodale Route durch Zentralasien, den Südkaukasus und die Türkei – verzeichnet wachsenden Verkehr, da Frachtbetreiber Alternativen zu nördlichen Verbindungswegen suchen. Die irakische Entwicklungsstraße, die sich noch in der Planungsphase befindet, würde eine Nord-Süd-Verbindung vom Golf über den Irak in die Türkei schaffen. Uraloğlu bezeichnete das Memorandum als übergeordnete Kooperationsstruktur für regionale Konnektivität, wobei technische Studien die unmittelbar nächste Arbeitsphase zur irakischen Entwicklungsstraße und zur geplanten Neuen Hejaz-Straße darstellen.
Ein paralleles Memorandum befasst sich mit einer türkisch unterstützten Logistik- und Industriezone in Jarjoub mit einem gemeldeten Investitionsvolumen von rund USD 7 Mrd. Die Unterzeichnung fand während des Türkischen Seegipfels statt. Gesondert davon schlossen Saudi-Arabien und die Türkei am 9. Juni 2026 Bahn- und Logistikabkommen ab, die auf die Wiederbelebung von Abschnitten der historischen Hejaz-Bahn im Rahmen eines Golf-nach-Europa-Korridors abzielen, der Syrien und Jordanien durchqueren würde.