Ucraina e Moldova esplorano un corridoio ferroviario per l'export di cereali via porto di Costanza in Romania
Ucraina e Moldova stanno discutendo di un corridoio ferroviario per trasportare il grano ucraino attraverso il territorio moldavo fino al porto rumeno di Costanza sul Mar Nero, mentre i rinnovati attacchi russi alla navigazione perturbano le esportazioni durante la stagione del raccolto, secondo fonti citate da Reuters.
I colloqui si concentrano sui volumi di transito e sulle condizioni: l'Ucraina chiede uno sconto di circa il 50% sulle tariffe di trasporto e un flusso affidabile, mentre la Moldova vuole volumi minimi garantiti prima di impegnarsi con infrastrutture e materiale rotabile. Oleg Tofilat, ex direttore delle Ferrovie moldave, ha stimato che il corridoio potrebbe gestire fino a 4,5 milioni di t di cereali all'anno, coprendo potenzialmente circa il 10% del fabbisogno esportativo dell'Ucraina.
La Moldova aveva già fornito un percorso di transito ferroviario per il grano ucraino nel 2022-2023, prima che l'Ucraina ripristinasse un corridoio di spedizione funzionante nel Mar Nero. Il rinnovato interesse riflette la crescente pressione sulle esportazioni marittime ucraine, dopo una serie di attacchi russi contro navi che utilizzano l'hub portuale di Odessa, che hanno costretto Kiev a ridurre le previsioni di export di cereali per la stagione in corso.
Il 12 agosto, il Primo Ministro moldavo Vasile Tofan ha annunciato che la Moldova ha accettato di far transitare per ferrovia fino a 600.000 t di prodotti alimentari ucraini entro la fine del 2026 nell'ambito di un accordo denominato "corsie di solidarietà" — un primo passo che copre circa l'1% del volume di esportazione atteso dall'Ucraina, secondo il ministero dell'agricoltura ucraino, mentre i colloqui sul corridoio su scala più ampia descritto sopra continuano.