La Gran Bretagna svela i primi treni con la livrea GBR per la regione Anglia
Il Ministro delle Ferrovie britannico Lord Peter Hendy ha raggiunto i vertici di Network Rail, c2c e Greater Anglia alla stazione di London Liverpool Street il 16 luglio 2026, in occasione della presentazione dei primi treni con la nuova livrea Great British Railways (GBR) per la regione Anglia: le unità Class 357 di c2c 357008 e 357020, e le unità Class 720 di Greater Anglia 720144 e 720501, riverniciati con un'identità cromatica nei colori rosso, bianco e blu.
GBR Anglia riunisce c2c, Greater Anglia e Network Rail Anglia sotto un'unica direzione e identità. Le unità Class 357 ricevono la nuova livrea attraverso il programma di riverniciatura e manutenzione della flotta già in essere di c2c, anziché tramite una pellicola temporanea; le unità Class 720 Aventra sono costruite da Alstom, mentre le unità Class 357 Electrostar furono originariamente realizzate da Bombardier, prima che Alstom acquisisse Bombardier Transportation nel 2021. Questi treni sono i primi nella regione Anglia a portare la livrea GBR — a livello nazionale, una Class 387 di Southern era stata il primo convoglio presentato con la nuova identità, nel maggio 2026.
Un primo beneficio operativo si è già concretizzato: le unità Class 720 di Greater Anglia hanno ottenuto l'approvazione per circolare sulla rete c2c, aumentando la flessibilità della flotta e la resilienza tra i due operatori, in precedenza distinti.
«Infrastruttura e materiale rotabile sono due facce della stessa medaglia, ma per troppo tempo hanno operato in modo indipendente», ha dichiarato Lord Hendy, Ministro delle Ferrovie. «Unendo binari e treni sotto un'unica identità e direzione nell'Anglia, stiamo creando un servizio più affidabile.»
Jamie Burles, Amministratore Delegato di GBR Anglia, ha affermato: «Vedere i primi treni GBR Anglia riuniti a London Liverpool Street è un momento di grande orgoglio. La nuova identità riflette il fatto che c2c, Greater Anglia e Network Rail Anglia pianificano e operano sempre più come un'unica ferrovia.»
Il comunicato relativo all'Anglia non pretende di essere la prima regione del Regno Unito a dotarsi di una gestione integrata tra infrastruttura e materiale rotabile: altri operatori, tra cui Southeastern e South Western Railway, gestiscono già accordi analoghi. Il governo afferma che il più ampio programma di nazionalizzazione ferroviaria, di cui Great British Railways fa parte, è in linea con i tempi per completarsi entro la fine del 2027.