Turchia: AIIB firma un finanziamento fino a 1,5 miliardi di dollari per l'attraversamento ferroviario nord di Istanbul
La Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) e la Repubblica di Türkiye hanno firmato la prima fase del finanziamento AIIB fino a 1,5 miliardi di dollari per il Progetto di attraversamento ferroviario nord di Istanbul (INRAIL), come comunicato da AIIB il 21 luglio da Pechino.
AIIB ha dichiarato che il pacchetto sostiene la costruzione di un nuovo corridoio ferroviario ad alta capacità che collega i lati europeo e asiatico di Istanbul attraverso il Ponte Yavuz Sultan Selim. La banca ha affermato che il progetto affronta uno dei più critici colli di bottiglia ferroviari intercontinentali di Türkiye, ampliando la capacità ferroviaria attraverso Istanbul, migliorando l'efficienza del trasporto merci e passeggeri e accelerando il passaggio dalla strada alla ferrovia.
A completamento, AIIB ha dichiarato che INRAIL realizzerà circa 127 chilometri di ferrovia a doppio binario, elettrificata e completamente segnalizzata, che collegherà Çayırova sul lato asiatico di Istanbul con Çatalca sul lato europeo. La linea supporterà i servizi passeggeri a velocità fino a 160 km/h e i servizi merci a 80–120 km/h. AIIB ha inoltre affermato che garantirà una connettività diretta tra l'Aeroporto di Istanbul, l'Aeroporto Sabiha Gökçen e la rete ferroviaria ad alta velocità di Türkiye.
AIIB ha dichiarato che INRAIL integra il corridoio Marmaray esistente e consente la separazione delle operazioni merci e passeggeri. Il tempo di percorrenza ferroviaria per le merci tra Çayırova e Çatalca è previsto in calo da circa 13 ore a 3,6 ore. Il tempo di viaggio in trasporto pubblico tra i due aeroporti dovrebbe quasi dimezzarsi, passando da circa 120 minuti a 65 minuti.
Il costo totale del progetto è di circa 8,27 miliardi di dollari, ha dichiarato AIIB, definendo INRAIL uno dei suoi più grandi investimenti nel settore dei trasporti in Türkiye. AIIB cofinanzia il progetto insieme alla Banca Mondiale, alla Banca Asiatica di Sviluppo, alla Banca Islamica di Sviluppo, alla Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo e al Fondo OPEC per lo Sviluppo Internazionale.
AIIB ha dichiarato che INRAIL è previsto ridurre le emissioni di gas serra di circa 16 milioni di tonnellate di anidride carbonica equivalente nel corso del suo periodo operativo. Il finanziamento AIIB contribuirà principalmente alla mitigazione climatica, con ulteriori benefici di adattamento attraverso una maggiore resilienza delle infrastrutture, ha affermato la banca.
Konstantin Limitovskiy, Chief Investment Officer di AIIB per la Regione 2, ha dichiarato: "Il Progetto di attraversamento ferroviario nord di Istanbul rappresenta un investimento strategico nel futuro dei trasporti di Türkiye e una delle operazioni di connettività più significative di AIIB fino ad oggi." Kerem Dönmez, Direttore Generale delle Relazioni Economiche Estere presso il Ministero del Tesoro e delle Finanze, ha dichiarato: "Questo finanziamento riflette la fiducia dei nostri partner internazionali di sviluppo nei fondamentali economici di Türkiye e nella capacità di realizzazione dei progetti." Dönmez ha inoltre affermato che il progetto rafforzerà la competitività del Corridoio Centrale, migliorerà l'efficienza logistica e sosterrà un trasporto più sostenibile.