Trenitalia ordina 19 treni ad alta velocità Hitachi per la tratta Parigi–Londra da €2 miliardi

Trenitalia France, la divisione francese del Gruppo FS di proprietà statale italiana, ha firmato un accordo con Hitachi Rail per 19 nuovi convogli ad alta velocità, nell'ambito di un pacchetto di investimenti da €2 miliardi a sostegno del previsto servizio Londra–Parigi attraverso il Tunnel della Manica. Annunciato il 7 agosto, l'accordo comprende il materiale rotabile, la manutenzione a lungo termine e il supporto tecnico, e costituisce il fulcro della sfida di Trenitalia al monopolio trentennale di Eurostar sul trasporto passeggeri attraverso la Manica.

I nuovi treni serviranno anche le rotte nazionali e transfrontaliere già esistenti di Trenitalia France — Parigi–Lione, Parigi–Milano e Parigi–Marsiglia — affiancando il previsto servizio internazionale. Per supportare la flotta in espansione, Trenitalia sta sviluppando un deposito di manutenzione dedicato a Maisons-Alfort Pompadour, nei pressi di Parigi.

L'operatore ha fissato al 2029 la data obiettivo per il lancio dei servizi Parigi–Londra, una tempistica che dipende dall'ottenimento dell'accesso al Tunnel della Manica, della certificazione di sicurezza e delle autorizzazioni regolamentari — ostacoli che hanno rallentato altri aspiranti operatori sulla rotta. Se Trenitalia rispettasse i propri tempi, diventerebbe il primo concorrente a sfidare il monopolio esclusivo di Eurostar sul corridoio Londra–Parigi da quando quel servizio è stato inaugurato nel 1994, intensificando la concorrenza su uno dei collegamenti ferroviari ad alta velocità più frequentati e redditizi d'Europa.