Macchinista TGV Muore Dopo una Collisione a 160 km/h con un Convoglio Militare nei Pressi di Lille
Il macchinista di un TGV InOui è morto dopo che il suo treno ad alta velocità ha colpito a 160 km/h un camion militare a un passaggio a livello tra Béthune e Lens il 7 aprile. Il servizio SNCF era in transito nei pressi di Noeux-les-Mines quando si è scontrato con un convoglio privato che trasportava materiale militare.
L'incidente mortale mette in luce i rischi persistenti legati ai passaggi a livello sulle linee convenzionali utilizzate dai servizi TGV al di fuori della rete LGV. Il programma francese di eliminazione dei passaggi a livello ha rimosso completamente tali attraversamenti dalle linee ad alta velocità, ma i treni TGV continuano a circolare sulla rete classica — in questo caso la tratta Dunkerque–Parigi — dove i passaggi a livello sono ancora presenti e un treno che viaggia a 160 km/h non dispone di una distanza di frenata realistica.
Il prefetto François-Xavier Lauch ha confermato che il treno ha percorso diverse centinaia di metri prima di fermarsi dopo l'impatto a 160 km/h. Il macchinista, 56 anni, è rimasto intrappolato nella cabina di guida ed è deceduto sul posto. I soccorritori hanno riferito che 14 passeggeri hanno riportato ferite, di cui 2 in condizioni critiche ma stabili. Il conducente del camion è stato posto in stato di fermo per le indagini del caso.
Il Ministro dei Trasporti Philippe Tabarot e l'amministratore delegato di SNCF Jean Castex si sono recati sul luogo dell'incidente, dove sono stati dispiegati 90 vigili del fuoco per le operazioni di soccorso. Il convoglio militare stava trasportando materiale quando si è verificata la collisione al passaggio a livello non presidiato.
Si tratta dell'ultimo di una serie di incidenti a passaggi a livello che hanno coinvolto convogli TGV sulle linee classiche, rafforzando le richieste di accelerare i progetti di separazione dei livelli e di potenziare i sistemi di protezione dei passaggi. L'incidente porterà con ogni probabilità a un rinnovato esame dei passaggi a livello ancora presenti sulle tratte percorse dai servizi TGV, in particolare quelli che intersecano corridoi destinati al trasporto militare o di veicoli pesanti.