Il Primo Treno ad Alta Velocità Alstom SJ250 Inizia i Test in Vista della Certificazione Nordica

I test del primo elettrotreno intercity Alstom SJ250 per l'operatore svedese SJ sono iniziati presso il centro prove VUZ Velim nella Repubblica Ceca, come riportato da Railway Gazette International il 28 luglio 2026, nell'ambito di un programma volto a certificare il treno per l'esercizio in Svezia, Danimarca e Norvegia.

Uno dei convogli X250 è arrivato al centro prove VUZ Velim il 30 giugno 2026, secondo RollingStockWorld. Presso il centro vengono condotti una serie di test dinamici e statici per verificare i parametri di trazione del treno, l'efficacia della frenatura, la compatibilità elettromagnetica, le prestazioni ad alta velocità e i sistemi di sicurezza.

SJ ha ordinato 25 treni ad Alstom nell'aprile 2022 nell'ambito del contratto Project Delta, con un'opzione per ulteriori 15 unità, per un valore complessivo di circa EUR650 milioni, sostenuto da EUR312 milioni di finanziamenti della Banca europea per gli investimenti. Denominati Classe X250 e commercializzati da Alstom con il nome Avelia Stream Nordic, i treni circoleranno fino a 250 km/h, diventando i più veloci in servizio commerciale in Svezia, superando la velocità massima di 200 km/h dell'attuale flotta X2000.

Ogni convoglio a sei carrozze disporrà di 363 posti a sedere, con tavolini ribaltabili, poggiapiedi, prese di corrente e porte USB, un'area bistrot e spazi dedicati alle biciclette. Le consegne erano originariamente previste per il 2026, ma l'entrata in servizio passeggeri è slittata a dicembre 2027, circostanza che SJ ha attribuito alle interruzioni della catena di approvvigionamento. I treni sono destinati a entrare in servizio sulle linee Stoccolma-Göteborg, Stoccolma-Malmö e Stoccolma-Sundsvall-Umeå, integrando inizialmente e infine sostituendo i convogli X2000 più anziani.