La tedesca Goldschmidt entra nel progetto europeo per acciai ferroviari a basse emissioni
Il gruppo tedesco Goldschmidt ha aderito a GreenSteel4Rails, un progetto di ricerca cofinanziato dall'UE per lo sviluppo di acciai ferroviari a basse emissioni, attraverso la propria sussidiaria Elektro-Thermit, come comunicato dall'azienda in una dichiarazione del 13 luglio. Il progetto dispone di un budget di 5.635.115,90 EUR e ha una durata di quattro anni e mezzo, fino al luglio 2030, con 11 partner provenienti dall'industria e dal mondo accademico di cinque paesi europei; il progetto è cofinanziato dall'UE nell'ambito del Fondo di ricerca per il carbone e l'acciaio.
L'obiettivo tecnico del progetto è sviluppare e sperimentare nuove qualità di acciaio ferroviario a base di ferro che siano al contempo riciclabili e a minori emissioni di carbonio, prodotte tramite forni ad arco elettrico anziché con la tradizionale produzione siderurgica ad altoforno — un percorso a minore impatto climatico destinato ai binari per il trasporto merci cui i nuovi gradi sono indirizzati. Il ruolo specifico di Elektro-Thermit è quello di validare la saldabilità alluminotermica di questi nuovi gradi di acciaio, verificando la qualità delle saldature in conformità agli standard ferroviari ISO 23300-2 e EN 14730-1. La saldatura alluminotermica sfrutta una reazione chimica per unire le sezioni di binario in opera, e qualsiasi nuovo grado di acciaio deve essere certificato come saldabile secondo questo standard prima di poter essere impiegato sulle reti in esercizio.
Daniel Liebenthal, responsabile del progetto per Elektro-Thermit, è citato insieme ai colleghi Christof Gassmann e Dr Jorg Keichel del team Development and Application Technology dell'azienda; nella dichiarazione non sono incluse citazioni dirette del team. I risultati attesi sono descritti solo in termini generali — test di validazione e documentazione a supporto dell'approvazione delle prestazioni per la prossima generazione di acciai ferroviari — senza che vengano comunicate tappe intermedie in vista della conclusione del progetto nel 2030.
Elektro-Thermit, con sede in Germania, è un fornitore di lunga data di tecnologia di saldatura alluminotermica per binari, impiegata su reti merci e passeggeri a livello internazionale.