FRA assegna 5,3 miliardi di dollari in contributi ferroviari, attingendo ai fondi liberati dai tagli all'alta velocità in California

La Federal Railroad Administration ha annunciato 5,3 miliardi di dollari in contributi ferroviari distribuiti su 23 stati il 14 agosto 2026, con una parte dei fondi proveniente da risorse precedentemente destinate al progetto ferroviario ad alta velocità della California, dopo che l'amministrazione Trump ne aveva cancellato i finanziamenti federali all'inizio di quest'anno.

Quasi 3 miliardi di dollari del pacchetto andranno ad Amtrak, finanziando l'acquisto di 43 nuovi treni e il riammodernamento di 41 locomotive impiegate sulle rotte del Midwest e dell'area del Pacifico. I restanti circa 2,3 miliardi di dollari sono ripartiti tra 41 progetti separati di sicurezza e infrastrutture a livello nazionale, tra cui la chiusura di oltre 30 passaggi a livello stradali-ferroviari e l'ammodernamento di oltre 1.000 altri, secondo quanto riferito dal Dipartimento dei Trasporti.

Quei tagli ai finanziamenti hanno liberato parte del denaro ora reindirizzato attraverso il National Railroad Partnership Program. Il Segretario ai Trasporti Sean Duffy ha inquadrato l'annuncio, effettuato a Cincinnati, come un reindirizzamento di fondi da quello che ha definito il "treno verso il nulla" della California verso progetti che il dipartimento ritiene più immediatamente realizzabili.

La sicurezza dei passaggi a livello è stata una priorità ricorrente nei cicli di finanziamento della FRA, e i funzionari hanno dichiarato che il denaro accelererà le chiusure dei passaggi a livello e gli aggiornamenti della segnaletica in arretrato in diversi stati, mentre l'allocazione della flotta ad Amtrak dovrebbe sostenere l'affidabilità del servizio sulle rotte che soffrono di carenza di materiale rotabile.