Deutsche Bahn apre un deposito container da 38.000 m² a Ulm-Dornstadt
Deutsche Bahn ha aperto un nuovo deposito container di 38.000 metri quadrati presso il sito di Ulm-Dornstadt, nel Baden-Württemberg.
L'impianto amplia l'infrastruttura intermodale merci di DB nella Germania meridionale, offrendo capacità dedicata al trasferimento di container tra trasporto ferroviario e stradale. Il deposito rafforza la connettività logistica ferro-gomma in una regione in cui i volumi di trasporto combinato dipendono dall'efficienza nella gestione dei terminal. Ulm-Dornstadt si trova su corridoi strategici per le merci che collegano il polo industriale Reno-Meno con la Baviera e l'Austria, rendendo la capacità dei terminal un fattore limitante per la crescita dei flussi.
Il deposito gestisce il carico, lo scarico e lo stoccaggio temporaneo dei container in attesa di ulteriori movimenti via ferrovia o camion. DB ha progettato il sito per supportare le operazioni di trasporto intermodale, consentendo agli spedizionieri di consolidare container provenienti dalla strada su servizi ferroviari o di distribuire unità arrivate per ferrovia verso le destinazioni finali tramite autocarro. L'impianto copre una superficie equivalente a circa 5 campi da calcio, permettendo la movimentazione parallela di più treni e veicoli stradali.
Il settore del trasporto ferroviario merci tedesco ha dato priorità all'espansione intermodale, poiché i cambiamenti nelle politiche e gli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio spingono verso uno spostamento modale dalla strada alla ferrovia. DB Cargo, la divisione merci dell'operatore, si affida a una rete di depositi regionali per competere con il trasporto su gomma sui tempi di transito porta a porta. L'apertura di Ulm-Dornstadt fa seguito ad analoghi potenziamenti di depositi a Francoforte, Amburgo e Norimberga nel corso degli ultimi 3 anni, ciascuno mirato a eliminare i colli di bottiglia nei tempi di sosta dei container e nel turnover dei camion. Il Baden-Württemberg rappresenta circa il 15 per cento del tonnellaggio ferroviario merci della Germania, con le esportazioni di prodotti automotive e macchinari che costituiscono i gruppi merceologici più rilevanti.