CRRC lancia la piattaforma XUANKUN per veicoli ferroviari a idrogeno, batteria e ibridi
La cinese CRRC ha presentato XUANKUN, una piattaforma modulare concepita per accogliere sistemi di propulsione a celle a combustibile a idrogeno, elettrici a batteria e ibridi per veicoli ferroviari.
La piattaforma offre agli operatori la flessibilità di scegliere le fonti di alimentazione più adatte allo stato di elettrificazione della linea e alle esigenze operative. XUANKUN supporta molteplici configurazioni di propulsione all'interno di un quadro progettuale standardizzato, consentendo ai produttori di fornire veicoli calibrati su diverse condizioni infrastrutturali senza dover sviluppare piattaforme completamente nuove per ogni tipologia di alimentazione.
L'architettura del sistema consente l'integrazione di celle a combustibile (che generano elettricità combinando idrogeno e ossigeno), batterie (che immagazzinano energia elettrica per la trazione) e configurazioni ibride che combinano entrambe le tecnologie. CRRC ha posizionato la piattaforma come idonea all'impiego su linee prive di elettrificazione aerea o dove questa risulta economicamente non conveniente, incluse le diramazioni e i corridoi secondari.
La Cina ha ampliato il proprio portafoglio di sistemi di trazione alternativi nell'ambito di una strategia volta a ridurre il consumo di diesel sulle linee non elettrificate. L'operatore nazionale China Railway ha sperimentato convogli a idrogeno su diverse linee secondarie, mentre le unità multiple elettriche a batteria (BEMU, che utilizzano l'energia accumulata nelle batterie nei tratti non elettrificati) sono entrate in servizio commerciale in più province. CRRC, il produttore statale di materiale rotabile, fornisce la maggior parte dei veicoli passeggeri e merci agli operatori nazionali e ha acquisito contratti di esportazione in Asia, Africa e America Latina.