Canada: SYSTRA incaricata di uno studio per potenziare la capacità della Hudson Bay Railway
SYSTRA Canada è stata selezionata da Hudson Bay Railway e Arctic Gateway Group per condurre uno studio strategico sui potenziamenti della capacità lungo il corridoio della Hudson Bay Railway, con l'obiettivo di portare la rete ai moderni standard industriali di carico per asse, così da consentire un'integrazione senza soluzione di continuità con la rete ferroviaria Class 1 canadese. Lo ha comunicato SYSTRA in un comunicato aziendale ufficiale.
La prima fase dello studio è già in corso sulla Flin Flon Subdivision, un tratto di circa 140 km che collega Flin Flon a The Pas, nel Manitoba. A essa farà seguito uno studio che coprirà ulteriori 828,812 km di ferrovia fino al Port of Churchill.
SYSTRA ha dichiarato che l'obiettivo è valutare la capacità attuale della rete e individuare i miglioramenti necessari per sostenere la crescita futura del traffico, in particolare con treni più pesanti e una crescente domanda operativa. I suoi team supporteranno Arctic Gateway Group nella valutazione di binari, ponti e opere idrauliche, nell'identificazione dei vincoli di capacità, nello sviluppo di scenari di miglioramento allineati alle future esigenze operative e nella stima degli investimenti necessari per attuare tali miglioramenti.
Il lavoro è articolato in due fasi. La Fase 1 consiste in una valutazione preliminare del corridoio, volta a individuare le aree critiche e a produrre le prime raccomandazioni. La Fase 2 è una valutazione tecnica di dettaglio, con un'analisi ingegneristica più approfondita e un programma di miglioramento infrastrutturale con priorità definite. SYSTRA ha indicato che questo quadro metodologico intende offrire ad Arctic Gateway Group una base chiara per le future decisioni di investimento.
Secondo il comunicato, l'incarico si avvale dell'esperienza di SYSTRA Canada nel settore dei trasporti merci ad alta capacità, delle ferrovie minerarie e dell'heavy-haul, che comprende ingegneria ferroviaria, valutazione della capacità, ingegneria strutturale per ponti e opere idrauliche e pianificazione degli investimenti in conto capitale. La società ha affermato che il progetto sostiene l'ambizione di Arctic Gateway Group di rafforzare la Hudson Bay Railway come corridoio commerciale strategico canadese e di posizionare il Port of Churchill come principale gateway nazionale per l'esportazione delle risorse e dei prodotti del Canada occidentale attraverso la Hudson Bay.
Guillaume Genin, Executive Vice President per Intercity & Heavy Rail di SYSTRA Canada, ha dichiarato che l'azienda è lieta di avviare la collaborazione con Hudson Bay Railway e di supportare le ambizioni strategiche di Arctic Gateway Group per il Manitoba e per il Canada.
SYSTRA ha presentato l'incarico come un passo importante nell'espansione delle proprie attività canadesi nel settore del trasporto merci e dell'heavy-rail. Il comunicato non rende noti né il valore commerciale né la durata nel calendario del mandato, né il preciso quadro di investimento che potrebbe derivare dal programma di ammodernamento raccomandato.