EN 17168 — Railway applications — Platform barrier systems

Scope

Spécifie les exigences de conception, de construction et d'exploitation des systèmes de barrières de quai — y compris les portes palières pleine hauteur et les portes de bord de quai — positionnés en bordure d'un quai de gare pour prévenir les chutes de voyageurs sur la voie et maîtriser l'interface quai-train. Première et unique édition (2021) ; non citée au JO au titre de la directive Interopérabilité.

L'EN 17168 est la norme produit et système de la barrière physique — écran pleine hauteur, portillon mi-hauteur, ou ensemble de portes de bord de quai synchronisées avec les portes du train — qui sépare un quai de gare de la voie. Elle traite des exigences de conception mécanique et structurelle de la barrière, de la logique de synchronisation et de verrouillage des portes avec le train (afin que portes de la barrière et portes du véhicule s'ouvrent et se ferment ensemble, et qu'aucune ne bouge tant que l'autre n'est pas correctement alignée et le train correctement positionné), des exigences de détection d'obstacles et de verrouillage de sécurité, ainsi que des dispositions d'exploitation et de maintenance nécessaires pour maintenir ce verrouillage fiable sur toute la durée de vie de l'installation. Les systèmes de barrières de quai sont désormais une pratique quasi standard sur les nouvelles lignes de métro automatique à haute fréquence, et de plus en plus spécifiés sur les quais suburbains et à grande vitesse très fréquentés, tant pour des raisons de sécurité que, sur les lignes automatiques, de sûreté ; l'EN 17168 est la référence vers laquelle convergent cahiers des charges d'appel d'offres et de conception. S'agissant d'infrastructure de gare plutôt que d'un constituant d'interopérabilité, elle se situe hors du champ de la directive (UE) 2016/797 et ne porte pas de présomption de conformité — une référence purement volontaire mais largement adoptée. Utilisée par les intégrateurs de systèmes de portes palières, les concepteurs de gares et les gestionnaires d'infrastructure, aux côtés des interfaces de commande de porte embarquées définies dans la spécification propre à chaque programme de matériel roulant.