Un conducteur de TGV tué après une collision à 160 km/h avec un convoi militaire près de Lille
Un conducteur de TGV InOui a perdu la vie après que son train à grande vitesse a heurté un camion de transport militaire à 160 km/h à un passage à niveau situé entre Béthune et Lens, le 7 avril. Le train SNCF circulait à proximité de Noeux-les-Mines lorsqu'il est entré en collision avec un convoi privé transportant du matériel militaire.
Cet accident mortel met en lumière les risques persistants liés aux passages à niveau sur les lignes classiques qu'empruntent les TGV en dehors du réseau LGV. Le programme français de suppression des passages à niveau a entièrement éliminé ces traversées des lignes à grande vitesse, mais les TGV circulent toujours sur des infrastructures classiques — en l'occurrence la ligne Dunkerque–Paris — où des passages à niveau subsistent et où un train lancé à 160 km/h ne dispose d'aucune distance de freinage réaliste.
Le préfet François-Xavier Lauch a confirmé que le train avait parcouru plusieurs centaines de mètres avant de s'immobiliser après l'impact à 160 km/h. Le conducteur, âgé de 56 ans, s'est retrouvé coincé dans sa cabine et est décédé sur place. Les secours ont fait état de 14 passagers blessés, dont 2 dans un état critique mais stable. Le chauffeur du camion a été placé en garde à vue aux fins d'enquête.
Le ministre des Transports Philippe Tabarot et le PDG de SNCF Jean Castex se sont rendus sur les lieux de l'accident, où 90 pompiers ont été déployés pour les opérations de secours. Le convoi militaire transportait du matériel au moment de la collision, survenue au passage à niveau non protégé.
Cet accident s'inscrit dans une série d'incidents aux passages à niveau impliquant des rames TGV sur des lignes classiques, renforçant les appels à l'accélération des projets de suppression des passages à niveau et au renforcement des systèmes de protection de ces traversées. Il devrait conduire à un réexamen approfondi des passages à niveau restants sur les itinéraires empruntés par les TGV, en particulier ceux qui croisent des corridors de transport militaire ou de véhicules lourds.