Siemens Mobility remporte la première commande de trains à hydrogène de Roumanie : 12 Mireo Plus H
L'Autorité roumaine de réforme ferroviaire (ARF) a attribué à Siemens Mobility un contrat pour la fourniture de 12 automotrices à hydrogène Mireo Plus H, constituant le premier achat de trains à pile à combustible du pays. Les rames entreront en service au printemps 2029 dans le cadre d'un accord incluant une maintenance à long terme.
Cette commande représente l'entrée stratégique de la Roumanie dans les technologies ferroviaires à carburant alternatif, alors que les opérateurs européens accélèrent leurs programmes de décarbonisation. Le Mireo Plus H associe des piles à combustible à hydrogène à un stockage par batteries, offrant un fonctionnement zéro émission sur les lignes non électrifiées sans nécessiter d'investissement dans une infrastructure caténaire. La Roumanie rejoint ainsi l'Allemagne, l'Italie et l'Autriche dans le déploiement commercial de trains à hydrogène.
Le Mireo Plus H de Siemens est équipé d'un système de traction électrique alimenté par des piles à combustible à hydrogène et des batteries embarquées se rechargeant en cours d'exploitation. Les rames peuvent parcourir jusqu'à 800km avec un seul plein d'hydrogène, ce qui les rend adaptées aux services régionaux sur le vaste réseau non électrifié de Roumanie. L'ARF a retenu cette technologie pour desservir des lignes où le coût de l'électrification dépasserait celui de l'exploitation par trains à pile à combustible.
La commande roumaine fait suite aux déploiements de trains à hydrogène de Siemens à travers l'Europe, notamment 14 rames pour la Südostbayernbahn en Allemagne ainsi que des commandes dans la région italienne du Haut-Adige. La décision de l'ARF reflète la pression croissante de l'Union européenne pour éliminer la traction diesel d'ici 2035, les trains à hydrogène s'imposant comme la principale alternative sur les lignes régionales non électrifiées dont les distances dépassent les capacités des trains électriques à batteries.