Le Rail Delivery Group lance le billet électronique PlusBus numérique sur les réseaux britanniques
Le Rail Delivery Group a lancé une version numérique du billet PlusBus au Royaume-Uni, permettant aux voyageurs de combiner le voyage en train avec les transports locaux en bus ou en tram grâce à un seul achat d'eTicket. Ce déploiement national fait suite à une période d'essai concluante et couvre la majeure partie du territoire britannique.
L'intégration de la billettique numérique répond à une lacune importante dans la connectivité des transports publics britanniques, qui freinait jusqu'alors la fluidité des trajets multimodaux. En supprimant la nécessité d'acheter des billets séparés auprès de différents opérateurs, le système réduit les contraintes pour les passagers et favorise une adoption plus large des transports en commun. Cette initiative place les opérateurs ferroviaires britanniques en meilleure position pour concurrencer l'usage de la voiture particulière, en simplifiant l'ensemble de l'expérience de porte à porte.
Le Rail Delivery Group a développé le système PlusBus numérique en partenariat avec Traveline, le service national d'information sur les transports en commun. Le format eTicket remplace l'ancien système PlusBus papier, qui nécessitait un retrait physique ou un envoi postal. Les voyageurs peuvent désormais acheter des billets combinés train et transports locaux via les canaux numériques existants, le volet transport local étant activé automatiquement à l'arrivée en gare de destination.
Le concept PlusBus original fonctionne depuis plus de deux décennies, permettant aux voyageurs ferroviaires d'ajouter des déplacements en bus et en tram locaux à leur billet de train pour un tarif journalier fixe. La mise à niveau numérique s'inscrit dans la stratégie plus large de numérisation du secteur ferroviaire britannique, faisant écho à des développements similaires de billettique intégrée sur les marchés européens, notamment l'application nationale de transport en Suisse et le Deutschland-Ticket en Allemagne. Le système place désormais les opérateurs britanniques en position d'explorer des modèles de tarification dynamique et de gestion en temps réel des capacités sur plusieurs modes de transport.