Troisième déraillement de 2026 sur le Horseshoe Curve de Norfolk Southern en Pennsylvanie

Un train de Norfolk Southern a déraillé sur le historique Horseshoe Curve de Pennsylvanie le mardi 11 août, vers 15h23, avec une douzaine de wagons en direction de l'ouest qui ont quitté les rails près du centre d'accueil des visiteurs à Altoona. Norfolk Southern a indiqué qu'aucun blessé n'était à déplorer et qu'aucune matière dangereuse n'avait été confirmée parmi les wagons déraillés, tandis que les équipes de nettoyage s'activaient sur les lieux.

Dès le mercredi matin, les équipes de secours avaient reraillé l'ensemble des wagons, et Norfolk Southern prévoyait une remise en service de la ligne dans l'après-midi. La cause de l'incident fait toujours l'objet d'une enquête. Il s'agit du troisième déraillement survenu sur le Horseshoe Curve ou à proximité cette année : environ 65 wagons avaient déraillé dans les alentours début février, suivis d'un déraillement de 17 wagons à environ cinq miles de la courbe en mars.

La répétition de ces incidents sur l'un des sites les plus emblématiques du chemin de fer américain — un monument historique national construit en 1854 qui accueille encore quotidiennement des dizaines de trains de marchandises et de voyageurs — devrait attirer un regain d'attention sur les pratiques d'entretien des voies et d'exploitation de Norfolk Southern dans la région. Cet examen survient alors que la compagnie ferroviaire poursuit son projet de fusion à 71 milliards de dollars avec Union Pacific, qui reste soumis à l'examen du Surface Transportation Board.