Network Rail lance une modernisation à £15 millions du terminal de fret Barking Eurohub

Network Rail et le Department for Transport ont annoncé le 25 février 2026 qu'ils avaient sécurisé le Barking Eurohub et envisageaient une réhabilitation de £15 millions de ce terminal de l'est de Londres. La modernisation du terminal vise à en faire une porte d'entrée principale pour le fret ferroviaire international entre la Grande-Bretagne et l'Europe continentale.

Le site de l'est de Londres constitue le point d'arrivée au Royaume-Uni des services de fret empruntant le corridor grande vitesse HS1. La réhabilitation est destinée à libérer la croissance des flux de fret transmanche par voie ferrée.

Le Barking Eurohub accueille des trains transportant des marchandises qui transitent par le tunnel sous la Manche via l'infrastructure HS1. L'extension de cette installation s'inscrit dans les objectifs gouvernementaux visant à renforcer les liaisons de fret ferroviaire entre le Royaume-Uni et les marchés européens.

Network Rail a confirmé que les travaux de transformation du terminal ont débuté. Cet investissement permettra au site de traiter des volumes plus importants de trafic de fret international circulant entre la Grande-Bretagne et le continent.

Le programme de £15 millions représente une initiative d'infrastructure majeure pour l'amélioration de la connectivité fret entre le Royaume-Uni et l'Europe par voie ferrée. Le projet s'appuie sur la liaison grande vitesse HS1 existante, qui assure la connexion ferroviaire de la Grande-Bretagne au tunnel sous la Manche, la modernisation du terminal étant conçue pour rétablir et accroître la capacité des opérations de fret transmanche.