La Lituanie réceptionne 12 des 15 rames Stadler FLIRT avant leur mise en service cet automne

L'opérateur ferroviaire lituanien LTG Link a réceptionné 12 des 15 rames Stadler FLIRT commandées dans le cadre d'un contrat de 226,5 millions d'euros (environ 240 millions de dollars) signé en 2023, la flotte complète devant être livrée avant le lancement prévu du service voyageurs au second semestre 2026.

La commande comprend neuf rames FLIRT entièrement électriques, d'une capacité d'environ 200 passagers chacune, ainsi que six automotrices à batteries (BEMU) capables de circuler aussi bien sur des lignes électrifiées que non électrifiées, d'une capacité d'environ 128 passagers, avec une autonomie d'environ 70 km en mode batterie seul. Le contrat inclut également un soutien technique, la maintenance et la fourniture de pièces de rechange jusqu'en 2037.

Cet accord est le premier de Stadler en Lituanie et s'inscrit dans un effort plus large de renouvellement du parc ferroviaire, alors que le pays modernise son réseau de transport de voyageurs, parallèlement aux préparatifs liés à la ligne à écartement standard Rail Baltica reliant les États baltes à la Pologne et au reste du réseau ferroviaire européen. LTG Link dispose d'options pour étendre davantage la commande, notamment jusqu'à 13 rames électriques FLIRT Intercity supplémentaires ainsi que des rames à batteries d'une autonomie de 100 km et de 70 km.

Les essais des nouvelles rames sont en cours avant leur entrée en service ; LTG Link n'a pas encore confirmé de date ferme pour le premier voyage commercial de la nouvelle flotte.